1978 aastal, Ma võistlesin esimest korda väljaspool Brasiiliat, Euroopas
Maailmameistrivõistlused.
See oli puhas sõitmine, Puhas võidusõit.
Seal polnud mingit poliitikat.
Rahal polnud tähtsust. See oli tõeline võistlus.
Me ei mõenud, et kardisõitmisest
Võiks saada karjäär.
Milton da Silva Ayrtoni isa.
Aga see ainult kasvas
ning hakkasime muretsema
Kuna lõpp oli F1.
Jumal kaitsku teda
Neyda Senna Mother of Ayrton
Vigastuste eest. See on minu kõige suurem hirm.
Ma tahan tänada teda, kuna ta on hea poeg
ja sel aastal on ta töötanud visalt ja ausalt .
Minu jaoks on see tähtsam kui ükski tiitel.
Vähesed teadsid mind.
Inimesed ei tea, kui raske on olla võidusõitja.
Ma pidin jätma,
Pere ja sõbrad
Et minna elama Euroopasse.
Olles nii noor, ning olles ise pidevas võitluses iseendaga.
Mul ei ole tulnud kunagi midagi lihtsalt.
Aeg on kätte jõudnud.
Ayrton on esimest korda valmis sõitma F1 autoga.
Ma usun, Et jumal andis mulle selle võimaluse
Ma olen oodanud seda kaua.
Nüüd see aitab mul olla rahulik, lõõgastunud.
Mulle on alati meeldinud, Inimese-masina kombinatsioon.
See on motospordi väärtus ja võlu.
ja, Eriti vormel 1-s.
Inimesed ütlevad: "Kõik oleneb autost, eks?"
See ei ole päris nii, isegi kui auto on 50%, ehk isegi rohkem.
Isegi kuni 75% ja 80%,
Ülejäänud 20% esindab ikkagi piloot,
Ja see on määrav. See on see, mis eristab.
Autod iseenest.. Usute või ei usu, on ilusad objektid.
Autod iseenest on ilusad asjad.
Natukene vähem ilusad, kui nad on maalitud kui sigaretti pakid.
Või tänapäevaselt värvitud, võimalik,
Aga ilu on hoopis kujus, mida pakub see,
Kujus, mida see ise paku ja see mingit moodi väljendub
Ja see on liikuma panemise juures määrav.
Ja inseneride poolt loodud detailid,
Isegi mitte ekspertide jaoks, on vägagi ilusad.
Ilusad nagu skulptuurid, Kui nii soovite.
Nende masinate kombinatsioon, Ilusad ja elutud,
Ja kangelaslike sõitjatega,
Julgus ja romantika, Sellised asjad
On need, mis mind huvitasid lapsena.
Ma usun, et 80ndate vormel 1
On olnud üks kõige hiilgavaimaid perioode.
Autod olid väga lihtsad, Võrreldes tänapäevastega.
Rool ainult keeras rattaid. Käigukang käiguvahetamiseks.
See oli aeg, Mil piloodidel oli määrav roll.
Kogu inseneride teadus, ja kogu elektroonika
Jättis siiski piloodile palju teha.
Seal oli Alain Prost, tuntud kui „Professor"
Väga sujuv ja kalkuleeriv sõitja.
Seal oli Nelson Piquet, kes oli brasiilane,
Väga emotsionaalne, tark ja kaval sõitja.
ja Nigel Mansell, kes oli kui briti lõvi
Ja keda oli väga põnev vaadata, imetlusväärne.
Ja siis oli Senna, virtuoos.
Ja näha neid sõitjad võistlemas üksteisega,
Enam vähem karjääri samas hetkes,
Kergelt küll nihkes,
Kuid siiski nende kõrghetkedel, see oli fenomenaalne.
Ayrton, see on ilus linn,
Võrratude tänavatega, kus käia Aga ebasobivatega, et võõrustada võidusõitu,ei?
REGINALDO LEME
Tõesti. Ma saabusin viimasel minutil
Ja olin tõesti üllatunud. Ma ei ole kunagi varem Monacos olnud.
Ma tegin mõned testisõidud
Ja õnneks ma suutsin kohaneda rajaga.
Seal pole võimalik eksida: Iga viga viib väljasõiduni.
Kuid seniks, ma olen rahul.
Ma olen reisinud palju, Vormel 1 ajakirjanikuna
Kui Toleman hakkas Ayrtoni vastu, piiritagant huvi tundma.
Item Reginaldo Leme Commentator Globe
Toleman ei olnud võitjate meeskond.
Auto oli halb
Ja kunagi ei võitnud võidusõitu.
Ja seepärast oli Ayrton Monacos täielik geenius.
Palju võidusõitjad teevad nii. Alustavad väikses tiimis
Ja kaovad jäljetult. Nad võistlevad tiimide võimete piiril.
Aga seal on haruldane grupp sõitjad, Ja Senna oli üks neist,
Kes suudavad minna väiksesse meeskonda
Ja suudavad ületada suurel määreal Autode endi piire
Ja kõik küsivad: "Kuidas?"
Ja mida ta tegi Jättis kõik teised varju,
Teadlik, mis ta suudab teha, Ja kes ta oli ja tema potensiaali.
Ja võtta auto, millel polnud midagi
Ja teha selline tulemus,
Ja piloodi jaoks kõige ebasobivamates tingimustes.
Ja seda on võimatu ülehinnata Kui hirmus
On võistelda vihmas, kui raske see on.
Piloodid ei näe midagi vihmasajus,
Eriti olles teise auto taga.
Ja suured rehvud viskavad üles niipalju vett
Nagu see oleks sõites paksus paksus udus.
Proovi sõita maanteel paksu uduga,
Nähtavusega 20 meetrit, Ja võistlus kiirustel.
Ja teha seda, eristab
Suurepärasedid päris headest võidusõitjatest.
Alain Prost, kes startis hästi, On ees suure edumaaga.
Monaco Grand Prix
3 June 1984 Eighth race Senna in Formula One
Tema seljataga on Nigel Mansell, Järgnevad kaks Ferrarit.
Niki Lauda on viies.
Kuues, Rosberg.
Seitsmes, Manfred Winkelhock. Kaheksas, Ayrton Senna.
Senna on tulnud läbi võistlejate rivi.
Ta alustas 13 kohalt ja nüüd on seitsmes.
Nigel Mansell on väljas!
Ayrton Senna on möödunud Keke Rosbergist Ja on nüüd kolmas.
Item Galvao Bueno Commentator Globe
Ja ta möödub ka Niki Laudast!
Ayrton Senna tõusis teiseks
Kõige ohtlikumal raja osal!
Voice of James Hunt World Champion 1976
Me vaatame Ayrtn Senna tulekut,
Kui tõeliselt erakordset talenti.
FASTEST LAP A. SENNA (BRA)
1 '54.334 " 1 03,97 km / h = 64.60 mph
Ta püüab Alain Prosti 3 sekundit ringi peale.
7 A. PROST - 19 A. SENNA POSTING: a 5.369 "
Ja see on väga võimas.
Prost lehvitab oma käsi, et anda kohtunikele märku, Et ta soovib peatada võistlust.
Kes saab süüdistada teda?
Õigupoolest, jälitaja ja erapooletute huvist,
Ei ole põhjust sõitu peatada.
Ja seal on kohtunik punase lipuga.
Nad on peatanud võidusõidu.
1 A. PROST - 2 A. SEN NA POSTING: 5.31 2 "
Ja ruuduline lipp lehvib ka.
Uskumatu!
Prost peatub enne finiši joont ja Senna ületab joone enne teda.
Ayrton tõstab käed ja lehvitab innukalt
Kui oleks võitnud sõidu!
Kui tal oleks olnud antud rohkem ringe,
Siis ta oleks võitnud.
Mul olid tõsised võidu võimalused.
Aga seni sa ei tea, kui sa ei ole esimesena ületanud finiši joont
Sa ei tea.
Vormel 1 on poliitika, raha
Ja kui sa veel ei ole nii tähtis, Siis sa pead tegelema selliste asjadega.
Seal oli Alain Prost, maailmameister,
juhtimas Monaco Grand Prix’d,
Elades üle kõiki neid märgi kurve, Möödudes paljudest avariidest
Andes oma parimat Võidu eest monacos.
Ja siit tuleb esimest aastat vormel ühes piloot,
Kuskilt Brasiiliast, Ayrton Senna.
See oli üks kõige märjemaid võistlusi, Kus ma olen olnud
Ja see vajas peatamist.
Ja millest Senna ei suutnud aru saada
Et see oli pranslaste ala, See oli prantslaste võistlus
Ja FIA asus Pariisis
Ja juhitud prantslaste poolt.
Tema jaoks pidi olema mingi põhjus, peale vihma
Mis ei olnud probleemiks talle,
Kus tal võeti võit käest.
Ta teadis, et järgmise kolme-nelja ringiga
Ta püüab Prosti kinni, Ja ta leiab võimaluse temast möödumiseks
Ja siis ta oleks esimene.
Traagiline tulemus Senna jaoks. Kuigi,
Kui ta ei saa olema maailmameister sel aastal,
Siis kahtlemata tulevikus, Kui ta karjäär peaks jätkuma.
Ayrton Senna Uus staar vormel 1s!
Esimest korda poodiumil
Pärast fantastilist sõitu.
Mis järgmisel aastal saab?
Kas jääd Tolemani meeskonnaga?
- Mis su plaanid hetkel on? - Ma ei tea.
John Bisignano
Ma hetkel ei tea. Ma ei tee veel mingeid otsuseid. Midagi kindlat pole.
Me peame ootama ja vaatama, mis juhtub.
Sa pole ilmselt enne rahul, kui sa oled võitmas, ega ju?
Kui sa teed midagi, Nagu on võistlemine
Kas sa teed seda hästi, või unusta see ära.
Ma mäletan Detroiti, Mõned nädalad hiljem,
Siis oli juba kuulujutud meedias,
Mänad˛erid, sponsorid, Kes hoolitsesid juba tema eest.
mäletan,et Phillip Morris,
Sõlmis personaalse lepingu temaga pärast seda.
Me teadsime,et ta ei jää Tolemani kolmeks aastaks
Nagu nägi seda tema leping,
Sest Tolemani meeskond ei olnud arenemas
Ja meeskonna potentsiaal ei olnud piisavalt suur, sellise tähe jaoks.
1 985
Lotus
Parim koht Ayrtoni jaoks liikuda
Voice of John Bisignano ESPN Commentator
See oli meeskond, Mis oli võitnud meistritiitleid ja palju GP-sid.
Nad töötasid väga tugevastu Ayrtoni kõrval
Et anda talle kõik, et võita.
Kui ma esimest korda vormel 1 tulin, 1984
Siis ma olin alles alustanud
Mul oli nii palju õppida ja saavutada.
Iga hea tulemus oli edasiminek
Ja oli motivatsiooniks.
Ja siis ma valisin suurema meeskonna, Lotuse,
Ja ma arenesin edasi.
Ja arenen siiani.
Kui mul on hetkel probleemid, Siis ma alati vaatan järgmise võidusõidu poole.
Võib olla ühel võidusõidul ei ole mul võimalust, Kuid järgmisel või järgmisel viiel on
Ühe halva vastu.
Ma üritan alati numbreid üles viia.
Juba lapsena, Ta teadis alati, mida ta tahtis.
Neyda Senna da Silva, and Milton Parents of Ayrton
Ja tegi nii, et ta ka selle saaks.
Item Neyda Senna Mother of Ayrton
Näiteks, Ta oli eriti tähelepanelik klassiruumis, koolis,
Et ta ei peaks kodus õppima
Ja et oleks rohkem aega, et kardiga sõita.
Kahtlemata, Senna tuli priviligeeritud taustaga perest.
Voice of Richard Williams Sports journalist, The Guardian
Ta pere oli väga jõukal järjel.
Hetkel, mil vanemad märkasid Et ta soovib saada võidusõitjaks
Ja polnud probleeme, et toetada tema varajalasi kardisõite.
Aga see oleks suur viga, et arvata, et Senna jõudis raha tõttu vormel 1te.
Senna ise mõistis
Et jätta kestev ja tõsine mulje vormel 1s.
Ta pidi võitlema end sinna sisse oma andekusega.
Grand Prix of Portugal - April 21, 1985 Second Ayrton race with Lotus
Ayrton oli erakordne kui sadas.
Item Reginaldo Leme Commentator Globe
Kui ilm oli halb ja rada muutus libedaks
Siis oli tal kõrgem käik.
Estoril’i võistlus oli imeline.
Edestades kõiki teisi autosid.
See on suurepärane! Erakordne tunne.
Ma olen väga õnnelik, kuna see on mu teine aasta Vormel 1s.
Ma tegin oma esimese unistuse teoks, Võita esimene võidusõit.
See on midagi erakordset.
See on nagu narkootikum.
See on midagi väga tugevat ja intensiivset.
Kui oled korra kogenud, Siis sa otsidki seda, koguaeg.
Siis sadas tõesti väga tugevalt. Seal polnud mingit võistlust, ausalt.
Ta oleks võitnud selle 1000 korda.
See oli tähtis võidusõit Tähtis mitmeti Brasiilia jaoks,
Kaasa arvatud, et tol pühapäeval Brasiilias,
Kuna oli toimunud presidendi valimised
President Tancredo Neves.
See oli väga oluline poliitiline sündmus, Brasiilia jaoks,
Kuna ta oli esimene valitud president
Pärast diktaatorite langemist.
Aga siis haigestus ja suri.
Siis oli risk Brasiilias üleval, Et neid ootab ees veel kannatusi
Või midagi sellist, mida keegi ei soovinud.
Senna võit oli selles mõttes tähtis,
Kogu avalikuse jaoks ja Brasiilia raha jaoks ja meie jaoks seal,
Ja hiljem taipasime, Hiljem sel õhtul,
Kui me olime õhtusöögil. Me läksime sööma,
Aga siis lahkusime restoranist, Et naasta Brasiiliasse.
Ma olen Mili Okada Jaapani televisioonist,
Fuji TV. Ma olen televisooni töötaja, Mitte ajakirjanik, vot nii ...
okei. Teeme ühe pildi koos.
Mili Okada Fuji TV
Paljud jaapani tüdrukud
On Senna fännid, ma arvan.
Nüüd kui ma olen lähedal talle, Siis ma nüüd olen veidi närvis ...
Tule ja külasta Jaapanit. Ja näeme Jaapanis.
- Tänud. Väike musi. - Tänud.
Nägemist! Ja veel üks musi.
Ta oli täielik.
Alates rehvidest kuni mootorini Kuni iga auto detailini,
Ta soovis teada kõike.
Ta viis mehaanikuid ja insenere nende piirideni,
Esmalt, et aru saada, Ning hiljem, et arendada.
See võttis palju energialt talt,
Ta oli selle töö osale sama keskendunud Kui ta oli sõitmisele.
Ta oli alati see esimene, kes soovis jääda rajale
9ni, 10neni Koos oma inseneride ja mehaanikutega.
Ta ei soovinud minna tagasi hotelli Või minna golfi mängima nagu Prost ja teised.
Ona ainult üks sõna, Mis kirjeldaks Ayrtoni sõitmist:
"Kiire".
Ta viis autod oma üle nende võimete piiri.
Ta hakkab pidurdama hilja Lennates kurvidesse, auto olles piiri peal.
Ta kuidagi ometi suutis tantsida tantsu selle autoga,
Ja jäädes rajale.
Varajases karjääris,
Voice of Ron Dennis T eam manager McLaren
Ayrton oli tuntud Oma kiiruse ja pühendumuse poolt.
Lõppude lõpuks tuli teda vaadata kui inteligenti.
Ja ma mõtlesin, et sellel vennal on kõik mida vaja.
Aga päris kiirelt sai selgeks
Et Lotus ei ole piisavalt hea talle,
Lotus tegelikult oli vaikselt alustanud oma langust.
Ma arvan, kui ta seal oli
Siis ta teadis, et ta ei suuda seda peatada.
Sõitja ei konstrueeri ometi autot.
Ta tegi sama, Mida kõik teised head sõitjad
Et liikuda edasi jälle, Veelgi enam konkureerivasse meeskonda.
See on väga tähtis intstinkt
Et teada, kus olla.
Mitte teada, kes on konkureeriv sel hooajal,
Vaid, kes on järgmisel.
Sel ajal tugevamad meeskonnad
Olid Williams ja Mclaren.
McLaren oli,
Ma võin öelda, stabiilne Mis alati väljendus
Ayrtoni väärtustes.
Selles mõttes oli Ayrtonil ja Ron Dennisel Palju ühist.
Nad mõlemad oli perfektsionistid.
Ma ütlen nii. Neil mõlemil
Oli idee, et midagi ei lähe viltu, Kui see oli hästi planeeritud ja sooritatud.
Ja nad mõlemad võitlesid alati samade väärtuste eest.
Ron pärineb taustast
Kus tuli olla töökas.
Ta on üks neist, kes nägi vaeva Et olla seal, kus ta hetkel on.
Ja ta on olnud edukas.
Sel ajastul oli
"Parim meeskond, Parimad sõitjad, parim masin "
Oli juhitud Ron Dennise poolt McLarenis.
80ndate keskel, McLaren oli meeskond keda võita.
Ron Dennis oli parim meeskonna juht Alain Prost oli parim sõitja.
Alain Prost World Champion 1985, 1986
Kõik kutsusid teda Professoriks Kuna ta tegi
Metoodiliselt alati kõik, Et olla ees punktidega.
Kui see tähendas olla viies,
Siis ta jäi viiendaks Ja võttis need punktid,
Pigem kui ta oleks võidelnud kolmanda, Teise või esikoha nimel.
Kindlasti, Ta tundis sporti ümbritsevat poliitikat
Ja ta mängis seda mängu Paremini kui keegi teine.
Sind teatakse kui "Professorit"
Selina Scott Talk show Wogan, BBC
Kuna sa alati planeerid Ja tead, kuhu sa alati lähed.
On see tõsi?
Ma olen väga realistlik. Kui ma mõtlen, et olne konkurentsivõimeline,
Siis ma ka olen konkurentsivõimeline. Kui teisiti, siis ma tean ka seda.
Miks ei ole ühtki nais võidusõitjat?
Ma ei tea täpselt miks, Miks naised ei ole konkurentsivõimelised
mootorispordis, eriti vormel 1s.
Aga tead, et sa oled väga ilus naine. Ja ma tean kedagi Mclarenist
Kellele sa meeldiksid väga. Ma saaksin midagi korraldada.
Alain, kui keegi vaid õpetaks mind sõitma
Autoga, võidusõiduautoga Ma siis võib olla saaksin jätta selle töö ja...
See ei ole tähtis Ma ei oska õpetada.
Kas su naine sõidutab sind koju?
Esimest korda kui me kohtusime, Esimest korda kui me püüdsime rääkida
Oli 1984,
Saksamaal, Mercedese üritsuse käigus
Meile oli väike võistlus organiseeritud Nurburgringil, uus Mercedes 1 1 9.
Seal oli praegused vormel 1 sõitjad Vanad vormel 1 sõitjad
Ja veel mõned vanemadki sõitjad.
Ma mäletan Denny Hulme Ja mõndasid teisi sõitjaid.
Ja meil oli see võistlus
Ja inimesed Mercedest
Ja nad küsisid, kas ma Saaksin oodata Sennat lennujaamas.
Meil oli 10-15 minutiline ajaerinevus
Ja mul oli auto, Ja arvati, et ma saan ta ära visata.
See oli esimene kord, kui me rääkisime
Meil oli 2-3 tunnine pikk sõit
Meil oli aega rääkida. Me ei rääkinud küll palju,
Kuid ta nägi välja üllatunud,
Kui ma väga kiiresti sõitsin, Saksamaa kiirteel.
Ta ütles, et ma sõidan kiiresti
See oli tore ja Ja me olime küllaltki lähedased,
Kuna ta ei teadnud kedagi.
Seega ta oli alati mulle lähedal, Vähemalt sel esimesel päeval.
Ja see oli väga naljakas, kuna
Ta oli avatud ja väga sõbralik,
Ja siis me alustasime treeningut
Ja me mõlemad võistlesime esimese stardikoha nimel.
Ja ma nägin teda väga konkureerivana.
Ma sain esimese stardikoha, ta oli teine Ja siis stardis
Ja ta läks enne lippu Ja ma ütlesin endale: „sitt“.
"ja, et ma pean olema ettevaatlik."
Ja see oli 1984.
Ja ma siis ei teadnud Et me saame olema meeskonna kaaslased.
Meeskonna kaaslane vormel 1s,
On su suurim rivaal,
Isik, keda edestada,
Kuna ta on ainus, kellega sul on võrdne auto.
Ma võin öelda, et McLaren On parem Ferrarist
Või Ferrari on parem Või et Mclaren on jällegi parem, aga mitte seda
Et minu Ferrari on parem
Kui mu meeskonna kaaslase oma.
Seega,
Eriti varajases karjääris
Kui piloot on saabunud meeskonda
Siis tema esimeseks rivaaliks on tema meeskonna kaaslane.
Kui ta suudab temast parem olla
Siis on tal võimalus edasi liikuda.
Kui ei, siis on see karjääri lõpp.
Prost oli juba võitnud Kaks meistritiitlit nendega.
Ta oli seal olnud mitmeid hooaegasid,
Ta oli väga hästi meeskonda sulandunud.
Ta mõtles endast, Ja ta mõtles, et ta on suutnud meeskonna
Panna mõtlema, kui esimesest piloodist
Meeskonna liidrist,
Isikust, kelle poole suunatakse suurem osa pingutustest.
Aga siis tuli Senna
Ja Senna ei kavatsenud leppida olema teine number, kindla peale.
Ta ei ühinenud meeskonnaga, et olla toetav osa sellest.
Mclareni sõitjate teatavaks tegemine.
Me oleme väga enesekindlad Et meil on kaks maailma parimat pilooti.
Ron Dennis McLaren meeskonna juht.
Ja kõige professionaalsemad.
Kui me järgmisel aastal ei ole pidevalt võitmas,
Siis kindlasti ei saa süüdistada sõitjaid.
See on suur võimalus mulle, Professionaalses
Ja personaalses mõttes, Ma olen väga rõõmus, et saan töötada koos Alainiga.
Esimene aasta McLarenis Oli väga otsustav Ayrtoni elus.
Viviane Senna Ayrtoni õde
Ta oli väga mures.
See oli nagu ta õlgadel oleks olnud maailma raskus,
Kuna nüüd tal oli kohustus
Tõestada, Kes on esimene sõitja.
Enne Senna tulemist McLarenisse
peeti Alain Prosti meeskonna kaaslaste hävitajaks
Ma mäletan Jo Ramirez’t
Ja ütlesin:
"Reginald, ma olen mures“
"Mis saab Ayrton Sennast McLarenis“.
"Ma tean, et ta on andekas,
"Alain Prost aga on võitleja,
"loob lahingulise atmosfääri"
"mis aitab tal lüüa oma vastaseid,
"nagu ta tegi seda Keke Rosbergiga."
Kasutades sõna "hävitama" Tehnilises mõistes.
Hävitama rajal,
Vaimselt oma vastaseid.
Ma ütlesin Jo Ramirez’ele:
"Jo, See saab olema teistsugune Sennaga.“
"kuna tal on rohkem annet
"kui teistel sõitjatel
"Prost oli meeskonnas."
Ja vaata, mis juhtus.
Alain Prost oli üllatunud.
Peale selle ka Prostil
Oli annet,
Võidusõidu lugemine, intelligetsus
Ja külm veri, ta oli üllatunud
Kui ta hakkas Ayrtoniga võidu sõitma. Ta ei osanud arvata, et
Piloodid võivad olla nii head kui Ayrton.
N.1 (Grand Prix Formula One)
Esimest korda tema karjääri jooksul, Ayrtonil, On auto, millega võita maailmameistri tiitel
Ja ta ei taha seda võimalust raisata.
- See on normaalne ja see saab olema raske . - aga kuidas sinuga on?
- kuidas sinuga on? - minu jaoks on see veidi erinev.
Sa lased siis selle käest?
Tänu sinule olen ma suurema surve all.
Te võite näha neid naeratamas,
Ron Dennis McLaren meeskonnapealik
Aga samal ajal, Kuid veidi imelik kehakeel jääb
Sest nad mõistsid, Mis nüüd saab.
Alain, loomulikul, tundis, Et ta on sulandunud McLarenisse,
Noor tiitliheitleja on tulnud meeskonda Ja tundis end ohustatuna.
Mõlemad olid väga targad Ja valdasid võidusõidu kunsti.
Nende jaoks oli võistlus nende oma vahel
Pigem kui teiste võistlejatega.
Tal oli eesmärk. Kui ta saabus vormel 1te, ja see oli selge
Et eesmärk olen mina.
Kui ma saabusin vormel 1te, Siis ma olin õnnelik, et olin sinna jõudnud.
Me olime väga erinevad tippsõitjad. Mul ei olnud kunagi sihtmärki.
Ühtegi sõitjat, keda ma oleks tahtnud võita.
Mul oli kõige suurem austus Kogenumate sõitjate suhtes.
Ayrtoni jaoks oli teistmoodi. Ta tõesti tahtis mulle ära teha.
Ta tahtis ülekõige tulla maailmameistriks Ja mulle ära teha.
See oli tema tugevus,
Midagi rohkemat tema lähenemises
Kui sa tahad olla võidusõitja, Siis sa pead olema motiveeritud.
MONACO GRAND PRIX 14 Mai 1988
1. A. SENNA - 2. A. PROST POSTING: 55.1 14 "
Sel päeval, ma äkitselt märkasin, Et ma ei sõida enam teadlikult.
See oli nagu ma oleksin teises dimensioonis.
Rada muutus minu jaoks tunneliks Ma ei teinud midagi muud kui liikusin edasi.
Nüüd ma taipan, et Ma olin liikusin üle oma teadlike võimete.
Ayrton oli mitmeid sekundeid ees oma jälitajatest. Tal oli võit käe ulatuses.
67/78
Mõned ringid jäänud. Ja ta sai raadio teel sõnumi,
Sa oled nii palju teistest ees, Võta hoogu maha.
Ayrton Senna on sõitnud seina.
Senna on seinas! Ta on autost väljas ...
Ayrton Senna on oma autost väljas. Ja võidusõidust ka.
Ayrton Senna on väljas esikohalt Monaco GP-lt.
Täiesti uskumatu!
A. PROST Monaco GP võitja 1988
Ta ei tahtnud mind võita. Ta tahtis mind alandada.
Alain Prost hääl.
Ta soovis tõestada, Et on tugevam minust.
Parem kui mina. See oli tema nõrk koht.
Õnnetuse järgne emotsioon Oli puhas viha enda suhtes.
Ta ei suutnud sellega leppida.
Ta läks tagasi oma korterisse
Ja väljus sealt alles kaks-kolm tundi hiljem.
Peaaegu ma saavutasin täiuslikuse sel nädalavahetusel, Ma olen nüüd lõdvestunud
Ja ma avasin enda jaoks ukse vigade jaoks. Ja ma õppisin sealt.
et,
Ma kaotasin enesekindlust seal. Ja ma pean aeglaselt sellest taastuma
Teadmisega, et ma võitlen tagasi.
Ma olen muutunud tugevamaks, pärast seda juhtumit.
Kuidagi, ma sattusin jumalale lähemale Ja see oli tähtis mulle kui inimese jaoks.
Monaco oli pöördepunkt 1988 aasta hooajal.
Ayrton võitis uskumatu seeria võidusõite
Võites kuus Järele jäänud kaheksast sõidust
Ja juhtides just Prosti ees sõitjate arvestuses.
Mis teiega nüüd edasi saab?
Me lõbutseme. Meil saab lõbus olema.
Me võib olla võitleme väljas pool autot.
Ma arvan, et maailmameistrivõistlused lähevad nüüd ainult huvitavamaks.
Kas maailmameistrivõistlused saavad viiki jääda?
- Ei. - Kurat.
Sel saab olla ainult üks võitja.
JAPAN’i GP 30 Oktoober 1988
15 GP sellest hooajast.
Praegu on hilisõhtu ja terve Brasiilia ootab
Et Ayrton Senna võidaks oma esimese maailmameistri tiitli,
Tegemaks teoks Oma unistust, mis tal lapsena oli.
Ayrtoni õlgadel oli suur surve.
Pierre Van Vliet komentaator TF 1
Ta oli esimesel stardipositsioonil. Ta oli võitmas maailmameistri tiitlit,
Kui ta võidab selle sõidu. Pinge tema õlul oli hiiglaslik.
Nad on kohe startimas. Siin see on. Roheline tuli.
Senna ei saa minema!
Senna jääb stardijoonele!
Prost on esimene, kuid Senna on maha jäänud.
Ayrton Senna on 14 kohal.
Te võite näha
Reginaldo Leme Globe komentaator
„et see on läbi.“
Ta on tõusnud kaheksandaks. Hämmastav tagasitulek Senna poolt.
Siis tulid tema lemmik tingimused:
sadas.
Senna on nüüd neljas.
Senna läheb, läheb ja läheb!
Senna läheneb. Ta tahab mööda saada.
Ayrton Senna möödub Prost.
Ayrton Senna on juhtimas võistlust
Ma hakkasin juba rõõmustama Viimase ringi ajal.
Ma tänasin jumalat
See on imeline. Kuna olin võitmas maailmameistri tiitlit,
Pärast kõike seda ootusärevust ja pingeid.
Ma tundsin TEMA kohalolekut.
Ma nägin jumalat
See oli mu jaoks väga eriline hetk
Uskumatu tunne.
See jäi mulle mällu.
Ja jäi osaks minust.
Brasiilane Ayrton Senna!
Maailmameister 1988!
Sau Paolo
Milline imeline sõit!
Suurepärane võit. Olles jäänud alguses 16ndaks.
AYRTON SENNA Maailmameister 1988
Ayrton, kas sa tunned kui maailmameister?
Ma tunnen end nii rahulikult.
See oleks kui keegi oleks eemaldanud suure koorm
Mu õlgadelt.
Sellest on raske aru saada, Mis tähendab olla maailmameister.
Mida arvata mehest, kes Väidab, et on näinud jumalat ükskõik, millises olukorras,
Eriti viimasel ringil võistlusest,
Olles mõned meetrid eemal Võitmaks maailmameistri tiitlit?
Paljud võivad olla skeptilised.
Ja paljudel võibki õigus olla,
Senna oli uskumatult veendunud
Jumala nägemises Ta ei öelnud, milline jumal oli,
Kuidas jumal end ilmutas talle sel hetkel,
Aga see oli tema õigus seda öelda.
Ta pidi teadma, Et ta riskeerib sellega, et teda võidakse pidada
Mitte hulluks küll, Kuid vaadataks teda väga skeptiliselt.
Aga kes me oleme,
hindama teda, pärast sellist väidet?
Aga kindlasti midagi unikaalset Võidusõidu ajaloos.
Kui me räägime jumalast,
Esiteks ma usun ka jumalasse,
Aga ma ei kasutaks ealeski Ayrtoni sõnu.
Kui olla ühes meeskonnas Ja ajada ühte asja
Võttes riske teiste sõitjate Ja meeskonna kaaslaste suhtes
Sellised asjad ei pane tundma mugavalt,
See ei ole ainult jumalasse uskumisesse,
Kasutades seda kui tugevust
Et oleks alati õigus.
Ta mõtles, et tal on alati õigus
Ja sellesmõttes, Võib ta olla rajal ohtlik
Ja seepärast, Ma alati ei tundnud ennast mugavalt
Jah, seal on väga palju küünikuid
Vormel 1s, kes
Kes kahtlesid,
Selle tõesuses ja reaalsuses
Tema tunnetetuses ja väärtushinnangutes.
Aga ma olin väga tihti tunnistamaks
Üksinda olles, Oli ta väga siiras.
Ja nii ta tundis.
Ta tundis olevat toetavat
Jumala poolt, kellesse ta uskus
Aga miks mina
Või keegi teine, Peaks takistama teda uskuma sellesse?
Kuna ta oli
Eriline, pühendunud
Ja tugevate veendumustega, minu jaoks, on see hea asi, Kuni see on postiivne asi.
Sau Paolo 15 November 1988
Ta on väga erakordne inimene.
Väga tagasihoidlik
Ja jätab Brasiiliast Välismaal hea mulje.
Jagab võite koos meiega
Ma imetlen teda väga.
Ta on väga julge.
Ma lihtsalt tean seda.
Me oleme tema üle uhked.
See on üks vähestest asjadest, Mille üle me saame veel uhked olla.
Ükskord, kui ma küsisin, millal ta kavatseb Võidusõitmise lõpetada.
Ta vastas, 'Ema, ma lõpetan Siis kui ma olen võitnud maailmameistri tiitli. "
Kogu mu südamest, Ma teadsin, et see ei ole tõsi.
Me kõik teadsime seda.
Senna pere video
Senna perekond ja perekond Angra
Viviane Senna Ayrtoni õde
Pärast 1988 aasta maailmameistrivõistlusi, Pärast kui ta oli võitnud tiitli,
Ma märkasin ilmselgelt, Et ta on muutunud.
Ta oli leidnud ennast.
Ta oli leidnud, kes ta ise oli.
Ta leidis ennast seoses Selle võiduga.
Jõulude aeg, palju asju juhtub.
Tekib uusi sõpru,
Nagu ma kohe tutvustan.
Xuxa Meneghel Brasiilia TV täht
Ta oli osa minu elust 1988 aastal.
Ayrton Senna.
Kas see mitte pole kena?
Mul on küsimus sulle.
Me oleme kõik elevil, Aga mina veelgi enam
Kuna sinuga pole lihtne rääkida, Nüüd kui sa oled mu sõber veel.
Ayrton, Mis sa tahad jõuludeks?
Nagu jõulu kingiks?
Ma ei saa öelda, mida ma tegelikult tahaksin.
Miks mitte?
See saaks olema tsenseeritud. Ütleme nii, et ma tahan olla lihtsalt õnnelik.
Sosita mulle kõrva.
Head uut aastat.
Õnneliku 1990.
õnneliku '91.
õnneliku '92.
õnneliku '93.
Ron Dennis McLareni meeskonna pealik
1989 aastal, töötas meeskond Mitte nii ühtsena.
Mõlemad sõitjad näitasid üles erinevat agresiivsust meeskonnas,
1 Ayrton Senna 2 Alain Prost
Eriti võisteldes üksteisega.
See on hämmastav
Et termine "meeskonna kaaslane" On tõlgitud kui "meeskonnakaaslane."
Ma pidevalt kasutasin sõna "vaenlaste meeskond".
Kui on kaks sõitjat, nagu praegusel juhtumil
Prost ja Ayrton,
Meeskonna kaaslastena,
Juhtub paratamatu
Sise intriigid.
ajakirjanikuna ja kes
Oli TV pildi tootmis kohtumistel, Iga nädalavahetus
Me rääkisime, milline on lugu
Me armastasime seda rivaalitsemist.
Meile meeldis see rajal, boksis ja pärast ka haagiselamutes
Ron oli otseselt Ayrtoni selja taga.
Ma peagi mõistin.
See on äri. See on tema jaoks äri, Ma olen alati sellest aru saanud.
Kui ma olin Nikiga,
Siis alguses ta oli 50:50 alguses
Ja siis ta läks ootamatult minu selja taha
Kuna ma esindasin Uut generatsioon nagu ka Ayrton,
Kui ma olin temga, Oli ta uus põlvkond,
Seal olles Ma olen alati kohelnud võrdselt.
Aga mõnikord lähevad asjad ekstreemstusse.
Nagu mootorivalikul, näiteks. Kui sa pead otsustama
Millist kahte kasutada võistlusel,
Siis see sai tehtud loto abil.
Me panime mootorite numbrid Mingisse anumasse,
Ja siis piloodid tõmbasid korda mööda.
See oli, võib olla,
Parim viis
Kuidas jagada Honda mootoreid.
aga,
Selles oli natukene umbusku, See ei vajanud palju,
Natukene parem mootor või veidi parem seadistus
Võis otsustada, Kes võitis võidusõidu
Ja maailmameistritiitli.
Prost ja Senna samaaegselt ühes meeskonnas,
Romantikud valiksid Senna
Ja pragmaatikud valiksid Prosti.
Senna oli natukene õel selles osas,
Aga see oli osaliselt tõsi
Et Prost otsis vabandusi,
Mida ei ole kunagi meeldiv kuulata võidusõitjatelt.
Pigem, et nad neelaksid selle alla
Mitte, et auto polnud piisavalt hea Või ma ei olnud täna piisavalt kiire
Mitte, et nii vahest lihtsalt juhtub
Prostile aga meeldis laskuda detailidesse
Miks auto ei olnud piisavalt hea Või miks asjad tema vastu töötasid
See oli nagu,
Kuigi igas osas tema seltetustes võis olla ka tõtt,
See on ebameeldiv. Sa ei taha seda kuulata.
See oli aeg kui heideti varjud meeskonnalt maha.
John Bisignano ESPN Commentator
Aeg, Mil insenerid ei jaganud enam infot.
Sõitjad hakkasid vaatama üle oma õla
Kes saab mida ja kellelt.
ja Ayrton, kes armastas tõtt,
Ei tundnud end nii kergelt kui Alain Prost
Ja lisades veel ühe dimensiooni spordist: Spordi poliitika.
Senna, Prost. Prost, Senna.
Algusest peale, Need esimesed kaks on alati olnud seal.
Aga nende vahel käib sõda.
Prantsuse sõitja Alain Prosti jaoks,
Ja tema meeskonna kaaslase suhtes Ei ole see õiglane
ja need vastuolud võivad mõjutada
Ülejäänud hooaega.
Võistlus peale võistlust Nad andsid endast veelgi enam.
Reginaldo Leme Globe’i komentaator
Ayrton ütles: "et prantslane on tugev.
"ja soovib õda."
Mõni aeg hiljem,
Nad lõpetasid omavahel suhtlemise.
JEAN-MARIE BELASTRE FIA President
Ma arvan, et FlA tolle aegne president, Jean-Marie Balestre,
Pierre Van Vliet TF 1 komentaator
Toetas Alainit, Kuna nad olid head sõbrad.
Ma mäletan, et Jean-Marie Balestre Oli vastutav
kui Sennat takistati võitmast Monaco GP-d
Tolemaniga, Kui ta oli uustulnuk vormel 1s.
Balestre oli väga lahknev tegelane, Väga vastuoluline,
Argumenteeriv ja väga autoritaarne.
Balestre oli võimul 80ndate lõpus
Ja läbi 90ndate,
kui Prostil ja Sennal olid kurikuulsad kokkupõrked Suzukas.
Balestre oli see, Kes soovis karistada
Eemaldada, Sennat,
Sel puhul ta tundis ennast diskrimineeritult,
Ja arvatavasti ka õigustatult
Mr. Balestrel oli tuba Lähedal mulle, ja ka vastupidi,
Ja ma sisenesin tuppa ja Balestre oli seal,
Või ta tuli minu tuppa ja ajasime juttu.
Ärge unustage
Et meil oli väga tihe koostöö
Balestrega kui ta oli turvalisuse tagamise president.
Aga Ayrtn oli veendunud, et
See oli vandenõud Ja see kõik algas sealt,
Ja mul on väga kahju sellepärast.
Ma sooviksin tervitada FIA Presidenti MR. Balestret.
Palun, härrasmehed.
Jaapani Grand Prix Võidusõidu eelne sõitjate koosolek.
Kõik maailmajuhid vaatavad teid TV-st,
Kuna nad arvavad, rumalalt, Et te oled eeskujud, keda jälgida.
See on veidi ekslik, Aga nad mõtlevad nii.
Ma kordan.
Ei mingit ohustamist Maailmameistri võistluste lõpus.
Ma ütlesin seda väga selgelt.
Nüüd oleneb kõik teiest.
Minu jaoks oli võistlus väga lihtne.
Ma olin selgelt kiirem.
Uskuge või mitte, Võidusõidu käigus ma mängisin temaga.
Ma olin tõsiselt kiire. Ma teadsin, Et ta normaalselt ei suuda minust mööduda.
Ma ütlesin Ronile ja Ayrtonile, Kaks või kolm sõitu enne Suzukat
Kuna igakord Ayrton üritas, Eriti stardis, minust mööduda
Siis ma jätsin alati „ukse lahti“, et vältida kokkupõrget.
Ma ütlesin neile:
"Nüüdsest peale ma ei jäta enam „ust lahti“.
"Me võistleme nüüd omavahel ja mind ei huvita meeskonna hing“
"Ma võitlen enda eest."
Maailmameistrivõistlused olid äärmiselt tihedad.
John Bisignano ESPN komentaator
Senna pidi võitma Jaapani GP,
Kuna ta pidi hoidma elus punktide võistlust kuni viimase võisluseni.
Prost teadis, et kui Senna ei lõpeta, Siis ta on maailmameister.
Jaapani GP 22 Oktoober 1989
On-board kaamera Ayrton Senna
Prost, esimene. Senna, teine.
Prost haarab liidrikoha.
Tema lähe on parem
Lap 45/53 Chicane Casio
Lap 46/53 Chicane Casio
Senna näeb võimalust Ja üritab mööduda.
Armas taevas, see on vapustav.
Kokkupõrge. Prosti jaoks on see väga hea.
Kui võistlus lõpeks nii, Siis Prost võidaks tiitli.
Ayrton Sennal pole uuesti võimalik võita.
Seda on raske Senna fännidel uskuda,
Kui ütled, et sa ei teinud seda meelega."
Ausalt öeldes ma ei hooli sellest, kuna
Ma karanteerin, et ma ei teinud seda meelega. Aga ma ei jätnud ka talle „ust lahti“,
See on väga erinev, Eriti selles kurvis
Kui sa ei ole võidusõitja Kes teab seda kurvi, rada
Ja šikaani, siis pole õigust kohut mõista.
See on ajaraiskamine, Et seletada seda situatsiooni.
See on minu arvamus, see oli võidusõidu moment,
Eriti kui võideldaks tiitli pärast.
Teades seda, et ma tahan talle „ust lahti jätta“,
Siis ma ei oleks suutnud sõita šikaani ise.
See oli veidi enam kui veidi agresiivne
Ja see põhjustaski avarii.
Ja mis on osa võidusõidust
See, mis edasi Oli väga vale.
Nannini möödus.
Nannini on nüüd liider.
Senna on ikkagi boksis.
Senna on tagasi rajal, kuid kaugel Nanninist.
Teda püüda on peaaegu võimatu.
Kõik või mitte midagi, Kui jäänud on veel sõita 5 ringi.
See saab olema ennasthävitav võidusõit Senna jaoks kui ta üritab liidrit püüda.
Prost nägi Ayrtoni sõitmas
Reginaldo Leme Globe komentaator
Ja läks otsekohe kohtunikke juurde.
Nannini, esimene. Senna, teine.
Senna üritab ja möödubki Nanninist.
Senna on juhtimas.
Lap 51/53 Chicane Casio
Brasiilia lipud lehvimas.
Kõik seisavad püsti.
Ayrton Senna.
Ruuduline lipp.
Senna tähistab võitu autos.
Ayrton Senna Jaapani GP võitja
Lööb oma kiivrit rõõmu märgiks.
Brasiilane Ayrton Senna.
Nähtavalt liigutatud,
Tõstab visiiri üles ja pühib pisaraid.
See on suurepärane võit.
Ma pole kunagi midagi sellist näinud.
Ma läksin tagasi boksi
Ja ma nägin Ayrtonit lükatamas kohtunike poolt ja alustamas uuesti.
Muidugi ma ei olnud õnnelik,
Ja see oli ka kõik, ma läksin garaaži Ja mul oli väike sõnavahtus Roniga.
Mitte midagi muud.
Jah, EI, Ei ...
Kas sa mitte ei läinud enne juhtimiskeskusesse?
Garaaži. Või mitte.
Minu teadmiste järgi Läksid sa enne juhtimiskeskusesse.
Võib olla tsti.
Võib olla oli sõnavahetus seal Roniga.
Juhtimiskeskus, jah, kuna Ron oli juba seal
Ja meil oli sõnavahetus seal, aga mitte kunagi,
Ma ei olnud seal üksi
Koos MR. Balestrega.
Seda ei juhtunud. Aga ma olen seda mitmeid kordi lugenud.
Meil oli sõnavahetus,
Aga ma kunagi ei olnud kohtunikke ruumis.
Võib olla 20 minuti jooksul.
Kurat.
Tass teed?
Autasustamine polnud kunagi viibinud.
Reginaldo Leme Globe’i komentaator
Nigel, Nigel, ta ei sõitnud šikaani läbi.
Ta kasutas turvarada.
Kohtunike ala
Mida rohkem otsus venis, Seda rohkem kardeti, et see oli muutunud poliitikaks.
Kohtunike otsus
FIA Pressiesindaja
Jaapani GP võidusõidu osas
Diskvalifitseerida number 1 auto, Ayrton Senna,
Lõplik sõidu tulemus.
Pärast sõitu,
Suure ekraanil
On korduvalt näidatud kokkupõrget
REGINALDO LEME
and the return of Senna on the track.
Pärast nende kaadrite vaatamist, Kohtunikud tõdesid, et
Ta ei läbinud šikaani
Et jätkata võistlust
Senna rikkus FIA regulatsiooni artikel 56-te.
Sa oled maailmameister, Alain?
Nähtavasti, jah.
Ma ei olnud 100% kindel, Kuigi ma tean reegleid,
Kuid sa ei või teada Kuidas neid tõlgendataks.
Täiesti aus olles, Mul on heameel lahkuda,
Ayrtoniga koos töötamine on osutunud võimatuks.
See on healõpp maailmameistrivõistlustele.
Mida ma nüüd tahan teha
On näidata salvestusi, Mis on määrava tähtsusega
Kuna öeldi, et turvarada ei tohi kasutada võistlusrajale naasemiseks.
Kordus Austria 1981 G P
Turvarajad ei ole mõeldud läbisõitmiseks Nad on ainult peatumiseks,
Ringi keeramiseks ja naasmaks tagasi rajale.
On tähtis mäletada, et ei olnud eemaldamisi
Või karistusi või diskfalvitseerimisi.
Ja selle pärast ta oli eemaldatud Jaapani GP-lt?
Kus on järjepidevus? See ei ole aus.
See oli esimest korda, kui meeskond esitas appelatsiooni
Oma enda piloodi suhtes.
Ma olin sellises tujus, kui, ausalt,
Ma tahtsin olla maailmameister, Aga kõik oli võimalik
Vaadates oma meeskonda minemas nii kaugele
Ei tea, mis võib edasi saada.
Prost oli väga poliitiline.
Ma arvan, et on aus öelda
Et ta oli mitmetes meeskondades Oma karjääri jooksul
ja, nii palju kui ma tean, siis suhted nedega, kunagi ei lõpenud korralikult.
Alain, sa ütled, Et see oli normaalne trajektoor.
aga, õhuvaatest vaadatuna
Tundub, et sa keerasid kurvi küllaltki vara.
See ei olnud tavaline trajektoor.
Ma olen võitnd 39 GP-d Ja kolm meistritiitlit.
Ja te arvate, et ma tegin seda meelega?
Ma juba keerasin kurvi sisse,
võib olla tõesti veidi varem kui soovite, aga see oli minu kurv.
FIA peakorter Parisis
Appelatsiooni kohus määras
Sennale 6 kuulise litsentsi peatamise,
See ei olnud hoiatus ainult Ayrton Sennale
Vaid kõikidele sõitjatele,
Ja trahviks 100 000 $.
Isegi kui sa üks maailma parimatest sõitjatest,
Siis sul ei ole õigust põhjustada Rumalaid õnnetusi.
Kogu seda juhtumit on tõlgentatud
Nagu ma oleksin ainukene vastutav, Mis toimus seal.
Mind süüdistati kõiges Ja mind karistati kõiges.
Mind koheldi kui kriminaali.
Ja see on täiesti vastu võetamatu.
Nad võtsid talt maailmameistri tiitli
Ja võidusõidu litsentsi teatud ajaks.
Minu jaoks oli see kõige halvem Poliitilise jõu kasutamine
Minu 15 aastase karjääri jooksul vormel 1 radadel.
Ayrton ei unusta seda kunagi.
Alain Prost, kuskil ma tean, kuskil sügaval, häbeneb seda
Reeglid hiljem muudeti,
Et lubada seda, mida Ayrton tegi.
See oli löök Ayrtonile,
Viviane Senna Ayrtoni õde
Kuna Balestre käitus veel hullemini, Kui Prost,
Viviane Senna
Ta isegi mõtles vormel 1-st loobuda.
Ma jätsin ta mõneks ajaks üksi,
Ron Dennis Mclareni meeskonna juht
Hiljem, ma vaikselt veenasin, et kui oled oma tõekspidamisetele kindel
Kui sa usud, et su väärtused on õiged,
Kõndimaks eemale mustadest jõududest
Sinu elus, Ei ole see mõeldav.
1990
1990 hooajal, tuli ta tagasi targemana, Meeskond oli harmoonilisem.
Prost on lahkunud Mclarenist Ferrarisse
Ja Sennal oli parim positsioon, Et võidelda meistritiitli osas.
Kõik piloodid jõuavad teatud piirini.
Minu piir on teine kui seda on Prosti oma. See on reaalsus.
Selle asemel, et parandada oma oskusi,
Arvas, et on lihtsam mind rünnata.
Ayrtonil on väike probleem. Ta arvab, et ta ei saa end surnuks sõita,
Kuna ta usub jumalat ja selliseid asju.
Ma arvan, et see on väga ohtlik teiste sõitjate suhtes.
Lihtsalt kui ma usun jumalasse Ja usun temasse,
See ei tee minust kohe surematut
Või oleks ohtude eest kaitstud,
Nagu on öeldud.
Ma kardan end vigastada, Nagu kõik teisedki
Eriti sõites vormel 1s,
Kus on oht pidevalt üleval.
Hispaania GP 30 September 1990
Martin Donnelly Lotus
Kas see on tema?
Kes see on?
Martin Donnelly.
Ma olin boksis. Testid peatati.
Mitmed inimesed ütlesid, et on toimunud õnnetus. Donnelly.
See oli halb, see oli väga halb, kohutav
Seega ma otsustasin sinna kohale minna ise vaatama.
Million mõtet käis mu peast läbi, Lõpuks,
Ma taipasin Et ma ei loobu oma kirest,
Pärast seda kui ma nägin, mis juhtus.
Ma pidin end kokkuvõtma.
Ma ärkasin üles, et minna autosse Ja teha seda jälle
Teha seda uuesti, Ja veel paremini,
See oli minu tee, kuidas ma üritasin sellega toime tulla.
Ma polnud valmis veel loobuma, Kuigi ma kartsin jätkata
Ma ei olnud valmis loobuma Oma eesmärgist, oma sihtmärgist, oma objektiividest
Oma kirest, oma unistusest, oma elust. See on minu elu.
Ayrton Senna 1.19.844 POLE POSITION
Sellest, mis ma kuulnud olen, Siis ta seisund ei ole eluohtlik
Seda on palju, Võrreldes tema õnnetusega .
See, mis temaga juhtus Võib meie kõigiga juhtuda.
On asju, mida saab ennetada
Ja asju, mida ei saa ette näha.
Need on kõige ohtlikumad,
Nagu tänane juhtum näitas.
Ma loodan, et selliseid asju tulevikus ei juhtu.
Jaapani GP 21 October 1990
Uskumatult, Kolmandat korda järjest
Maailmameistri tiitli otsustab Jaapani GP.
Ainult seekord kui Prost ei lõpeta, Siis Senna on maailmameister.
Härrasmehed, tere hommikust.
Rohelisest tulest kuni ruudulise lipuni on ringe 53.
Võidusõidu eelne sõitjate koosolek.
Ohtlik sõitmine ja ohtlikud manöövrid
Võetakse koheselt uurimise alla
Ja võivad viia litsentsi peatamiseni
Üheks või mitmeks maailmameistrivõistlusteks.
Küsimusi?
Eelmisel aastal oli seoses Ayrtoniga palju segadust.
Nelson Piquet Maailmameister 1981, 1983, 1987
Peab korduma jälle?
Ohutuim viis,
Kui sa šikaani puusse paned, Siis kohtunikud peatavad su.
Kui liiklust parasjagu pole, Siis laske tal minna.
Kui peab ringi keerama ja minema vastassuunas
Vastu teist autot, See on ohtlik.
okei.
Kas kõik tunnevad nii?
Jah. Jah.
-Tänan. -Tänan teid väga.
Ma ei suuda taluda seda. See on mingi nali
Pärast seda, mis juhtus minuga eelmisel aastal, See olukord on mingi nali.
Ma just tõestasin siin, ma ei öelnud midagi. Ja keegi tõi selle teema üles
Ja kõik nõustuvad sellega. Eelmine aasta oli päris halb mu jaoks.
Andke andeks, aga ma ei saa jääda siia.
Boksides ja stardis on tunda pinget
Kui maailmameistri tiitel on mängus, Kõik on väga pinges.
Täna Ayrton Senna Lahkus sõidu eelselt sõitjate koosolekult.
Ta arvab, et esimene stardipositsioon peaks olema
Vasakul pool, mitte paremal pool.
kuna sisemine pool on puhtam, siis oleks parem sisemine.
Kuid see on must. Seega on parem väljapoolne, Nagu Ungaris näiteks,
Võidusõidu joon on joon, mida mööda piloodid tavaliselt sõidavad.
John Bisignano ESPN komentaator
See on kõige kiirem tee rajal.
On äärmiselt tähtis, et stardipositsioon oleks võidusõidu joonel.
Kui sa oled teisel pool rada, Mida peaaegu ei kasutata
On seal vaid pool haarduvusest.
Kui see oleks väljas pool, siis sa saad paremini minema
Ja ei pea teisele poole minema
Kuna seespool pole haarduvust.
Me vaatame seda.
Jah, palun.
Aga kas peakohtunik, FIA, Balestre sellega nõustuvad?
Ayrton Senna alustab homset GP-d esikohalt.
Prost oli teine kõige kiirem.
Ron Dennis McLareni meeskonnapealik
Ta sai esimese stardikoha.
Siis, äkki, Esimene stardikoht müstiliselt
Viidi mustemale raja poolele Ning ta pidas seda ebaausaks.
Ayrton Senna
Seda otsust on mõjutanud Balestre.
Ma tean seda, me kõik teame seda.
Mind on mitmeid kordi süsteemi poolt koheldud ebaõiglaselt.
Mitmeid kordi ütlesin ma endale: „täna, mitte mingil juhul“.
Täna peab olema minu päev
Mind ei huvita, mis juhtub. Täna läheb kõik minu soovide kohaselt.
Roheline tuli
Ja Senna sööstab minema,
Aga Alain Prost haarab liidrikoha!
Senna üritab minna seest poolt...
Ja kokkupõrge.
Väljasõit.
Senna on saanud tabamuse.
Alain Prost ja Ayrton Senna On jälle kokkupõrganud
Nad on mõlemad rajalt väljas! Uskumatu!
Kui võidusõit jätkub, Siis tiitlivõitja on selgunud.
Me ei tea, kas tuleb punane lipp.
Me ei ole seda veel näinud.
Nähtavasti, võistlus jätkub.
Maailmameistrivõistlused on läbi.
Ayrton Senna On 1990 aasta Maailmameister.
See on väga kurb lõpp selle aasta maailmameistrivõistlustele.
Ma käisin torni taga ringi
Ja ma peatusin keelatud alas,
Boksi sissesõidu teel.
Siis kui Ayrton jõudis boksialale,
Ma ronisin üle seina
ja mu kõrvu,
Kuuldus kaugelt Bristol, Connecticut’ust:
Nad laususid: „Küsi õnnetuse kohta. Küsi kokkupõrke kohta.
„Küsi, kes kellele ja mida tegi“
Kas sa oskad öelda, mis juhtus esimesel ringil, Ayrton?
Me õnnetult põrkasime kokku esimeses kurvis,
AYRTON SENNA F1 MAAILMAMEISTER 1990
Kui me võistlesime esikoha pärast, Ja me mõlemad sõitsime välja.
Kas see pärast, et esimene stardikoht
Oli valel raja poolel? Sa tahtsid seda ära muuta.
Otseloomulikult, Sa võitled, sa murrad oma ****, et olla esikohal,
Ning siis panevad nad sind valele raja poolele.
Kuidas tundub olla maailmameister?
See ei ole üldse paha tunne.
Õnnitlused.
Ron Dennis McLareni tiimipealik
Mis oli väga selge, kui Ayrton tagasi jõudis,
Siis ta kehakeel, maneerid, näitasid, et tal olid sisemised konfliktid
Ta ei olnud enda üle uhke.
Ta kindlasti ei nautinud fakti,
Et see otsustas maailmameistri tiitli.
Maailmameistrivõisluste tiitel sõitjate arvestuses läheb Ayrton Sennale.
FIA auhinna gala PARIS 1990
Tervitagem maailmameister Ayrton Sennat.
Ta teadis, et ma olen temast paremal pool.
Ta liikus sissepoole, Minnes esimesse kurvi.
Ma jälitasin teda Ja ta jättis mulle ruumi.
Ja teades mind, nagu ta teab
Ja seega kui seal oli ruumi, siis ma kasutan seda ka temast möödumiseks.
Okei, las ma esitan sulle ühe raske küsimuse.
Võttes arvesse kõik need korrad
Jackie Stewart F1 Maailmameister 1969, 1971, 1973
Mil teised maailmameistrid kokkupõrkasid teiste sõitjatega,
sina, viimase 36, 48 kuuga
Oled olnud kokkupõrkes teiste masinatega
Rohkem kui teised kõik kokku.
Ma olen üllatanud, et sa sellist küsimust küsid, Stewart,
Kuna sa oled kogenud ja tead väga palju võidusõidust.
Sa peaksid teadma, et võidusõitja olles
Sa oled riskide küüsis kogu aeg.
Kui oled võidusõitja, siis tähendab seda, et sa sõidad teistega võidu.
ja kui sa näed võimalust ning ei lähe seda ära kasutama
Siis sa ei ole enam võidusõitja.
Me võistleme, me võistleme, et võita.
Meie kõigi motivatsiooniks on võistleda võidu pärast.
See ei ole teiseks, kolmandaks, neljandaks, viiendaks või kuuendaks tulemine.
Kas see mitte pole alati nii olnud?
See pole tähtis. Kõik, mis sa ütled, Jack,
On täiesti tähtsusetu.
Ma olen viimase kolme aastaga võitnud rohkem GP-sid kui keegi teine.
Ma olen esimeselt kohalt startinud rohkem kui keegi teine ajaloos.
Ma olen kaks meistritiitlit võitnud viimase 3 aasta jooksul.
Ma ei arva ... ma ei saa aru
Kuidas sa saad asju nii keerata
Ja öelda, et ma olen osalenud kõige enam õnnetustes.
Kuna see ei ole tõsi.
Rivalitseemine Ayrton Senna ja Alain Prosti vahel
on olnud tugevaim, mida ma olen näinud spordis
Kogu oma karjääri jooksul. Üle 38 aasta, Mis ma olen veetnud vormel 1.s
Ma olen olnud jalgpallis, maailmameistrivõistlustel, olümpia mängudel
Ja töötanud veel muudel aladel,
Ja ma ei ole kohanud sarnast rivaalitsemist nagu seda oli Prosti ja Ayrton vahel.
Ta mõistis kõike.
Tema kohta oli kriitikat, Eriti Prosti poolt,
Ayrtoni isiksuse käitumise kohta.
Ta oli puhas kardisõidu toodang.
Ta tõi vormel 1-te sõidustiili, mis
Kuni selle hetkeni, oli tuntud kardi sõidus
Mis oli ohustav lähenemine võidusõidule.
Külg-külje kõrval oma rivaalidega
Ja füüsiline kontakt masinate vahel oli kardis lubatud
Mis kardis oli ohutum.
Aga tuua üle see võidusõidu autodele, siis oli see midagi teistsugust.
Ja ma arvan, et see oli, mis šokeeris tema vanemaid rivaale.
Nad ei olnud sellega harjunud.
Nad olid üles kasvanud teist tüüpi reeglitega,
Juurdunud põhimõtega, et sa ei tohi teistega kokku puutuda
Teise rivaali autoga,
Kuna see võis viia surmani.
Kaks suurimat vormel 1 maailmameistrit
liival. Maailmameistrivõistlused rikutud.
Nad süüdistavad üksteist, Kuid Prost oli karmim.
Tema reaktsioon oli vägivaldne.
Ma tahtsin teda näkku lüüa,
Kuid ma olin nii petunud
Et see ei õnnestunud.
Mul on see vastumeelt.
Aastaid kestev võitust Senna ja Prosti vahel,
oli võrratu vormel 1-le.
veetlev.
Telereitingud tõusid. Kõik läks üles .
Inimesed rääkisid sellest.
See oli vastuoluline, Šokeeriv, paeluv.
Spordi edu aina kasvas.
Isegi reklaamialaselt. Bernie Ecclestone oli tark
Jagamaks televisiooni õigusi.
Aga, et hoida reitinguid, On vaja karaktereid
Ja Prosti, Senna lugu oli suur hitt.
Ayrton sai kuulsaks ka väljaspool autot,
Tänu vormel 1-le, mida näidatai telekast.
Mul on väga kahju nendest inimestest ...
Saada ta minema.
Nad on head inimesed ja kahju on näha neid kõrvale tõugatuna.
Mul on väga kahju.
Brasiilias oli see teisit.
Inimesed ei olnud valitseva korraga rahul.
Seal oli erakordne vaesus.
Senna võlu raskel ajal, oli imeline.
Brasiilia olukord oli väga negatiivne ja masendav.
Viviane Senna Ayrtoni õde
Palju kordi kui Ayrton võitis,
Selle asemel, et üritada varjata, et on Brasiiliast, nagu tegid teised,
Tegi ta vastupidist, Lehvitades oma kodumaa lippu.
Ja seda ta tegi igal pühapäeval.
Ta oli inimestele inspiratsiooniks. Seepärast nad armastasidki teda nii palju.
Osalemine Brasiilia GP-l
Ei ole võrdset.
Ja kui Ayrton Senna on tipus
Siis see on minu jaoks keha väline kogemus,
Et olla boksis, et olla stardirivis.
Inimesed küsivad mult:
"Mis oli su parim kogemus 15 aasta jooksul vormel 1-s? "
Ja nad on kõik imestunud kui ma ütlen:
"esimest korda kui võidusõit läks tagasi Sau Paulosse,
'Interlagosesse. "
Senna is on esimesel stardikohal
Ja on sõidu algus
Ja seal on 300,000 brasiilia fänni
laulavad "Olé, olé, olé! Senna, Senna!"
Kui mootorid käivitusid, siis ei olnud kuulda mootoreid sinu lähedal
Fännide tekitatud hääle pärast
Lauldes oma palveid, lauldes armastusega tema saavutuste üle
Ja armastusega isiksuse vastu.
Ta tahtis võita Brasiilia GP-d
Ta tahtis võita oma GP-d.
Ja see on siin alles 7 aasat pärast karjääri algust,
Aga ta ei olnud veel võitnud kõige olulisemat võistlust.
1991
Ayrton ei olnud kunagi võitnud Brasiilia GP-d.
Reginaldo Leme Globe’i komentaator
Kui ta tuli vormel 1-te, siis ta unistas võita oma kodumaal.
Brasiilia GP 21 Märts 1991
Brasiilia GP on peal
Punane tuli. Roheline tuli.
Hea start.
Mine, Senna!
Senna on juhtimas.
Lap 54/67
Ayrton tegi vahe sisse.
Ja ta siis oli silmitsi väga kerge võiduga.
Ron Dennis McLaren meeskonna pealik
See on Senna. Hakkab vihma sadama.
Sajab. See peab lõppema.
Ja siis käigukast kiilus kinni
Ja ees oli ootams veel mitmeid ringe
Ning ainult kuuenda käiguga.
7 ringi lõpuni
Võimatu oli sõita Vormel 1 autoga ainult 6nda käiguga.
Reginaldo Leme Globe’i komentaator
Ayrton soovis väga võita.
Ta oli mitmeid kordi varem juba proovinud võita Brasiilia GP-d
Ja vääramatud jõud on võtnud võimaluse.
Ja veel viimane kurv, üle joone.
Ja võit on käes.
Ayrton, Ayrton ... Brasiilane Ayrton Senna!
Algusest lõpuni juhtimas, et võita lnterlagoses!
Võrratu võit Senna jaoks.
A.SENNA - Võitja Brasiilia GP 1991
Ayrton Senna hääl.
Ma ei suuda seda uskuda!
Kurat,
Ma olen võitnud!
Prost, värdjas.
Ta võitis ja minestas.
Reginaldo Leme Globe’i komentaator
See oli tema kõige kangelaslikum moment.
Oma füüsilise pingutuse pärast ,
Olid tugevad krambis nii õlgades kui kaelas.
Valu oli kannatamatu.
Füüsiline ja vaimne stress sel nädalavahetusel oli välja kannatamatu.
Kuid sellel sai olla vaid ainult üks tulemus.
Ma lõpetasin võistluse olles energiast täiesti tühi.
Mis viga?
Õlad, õlad.
Ainult tema õlad.
Tule siia, Isa. Tule siia.
Tule siia.
Kallista mind.
Ärge katsuge mind.
Rahu, Ayrton.
Ärge katsuge mind.
Vajad abi?
Kandke lippu minu eest.
Ma võitlesin kõvasti.
Ma tahtsin lõpuni sõita, Tahtsin esimesena lõpetada
Kuna TA on kõige suurem
Ja ma andsin selle võidusõidu talle.
See juhtus.
Jumal andis mulle selle võidusõidu ja olen õnnelik selle üle.
See oli meelierutav.
Kõik brasiilased tänavad Sennat tema võidu eest. Õnnitlused.
Ma tänan kogu Brasiiliat. Ma tänan kõiki fänne.
Sel nädala vahetusel tundsin enda ümber palju soojust
Sellepärast tuli ka võit.
Muud moodi ei oleks saanud.
Ja see sai ka tehtud.
Senna perekonna maja, Sao Paulo
Elu võib olla väga keeruline Brasiilias. Seal on ...
Brasiiliasat võib leida kõike. Seal on vapustav loodus.
Seal võid saada kõike kenasid asju, Mida saab raha eest osta.
Aga samal ajal, On seal palju probleeme.
Sotsiaalsed probleemid, vaesus. Ja tulemusel, vägivald.
Ma üritan aidata
Nii palju kui ma saan. Eriti lapsi.
Ayrton oli kõigile tuntud Brasiilias
Viviane Senna Ayrtoni õde
Paljud inimesed küsivad abi
Isiklike probleemide jaoks. Haiglad
Ja heategevus asutused küsivad tema abi.
Ayrton andis ja püüdis asju toimima panna.
Aga ta ei soovinud teha annetusi suvaliselt.
Ta soovis midagi organiseeritut,
Et aidata Brasiiliat, eriti aga lapsi.
Ayrton 1991 oli väga heas hoos.
John Bisignano ESPN kommentaator
See oli tema parim aasta mu arust.
Ta võitis seitse võistlust, Alati esimesel stardikohal.
Intensiivsus oli kõrgemal kui kunagi varem.
Ja talle oli kogemust juurde tulnud.
Ta oli kasvanud isiksusena.
Mehhiko GP 14 Juuni 1991
Aga siis auto hammustas teda kõvasti.
Esimest korda ta siis mõtles, et võib tõsiselt viga saada Vormel 1-s.
Ma viisin läbi neuroloogilisi uuringuid
Professor Sid Watkins Medical F1
Kontrollisin rindkeret, Vere rõhku, kõhtu
Ja kopse.
- Kuidas te arvate, kuidas temaga on? - Temaga on kõik korras.
- ei mingeid probleeme? - ei. Absoluutselt.
Voice of Professor Sid Watkins F1 Doctor
See on sügavaim isiklik suhe, mis on olnud ühegi võidusõitjaga.
Iga kord kui läksin rajale ja kohtasin Sennat
Tavaliselt ta andis intervjuusid Ja oli ümbritsetud inimestest.
Hetkel kui ta mind nägi, Siis tema nägu läks rõõmsamaks.
Tal oli võrratu inimlikkus,
Mitte väga levinud võidu sõitjate seas.
- nägemiseni. - oli väga meeldiv.
Ole ettevaatlik.
Sul on veel palju teha.
Jah, muidugi.
Küsimusi? Jah
Saksamaa GP 28 Juuli 1991
Me rääkisime šikaanidest ja barjääridest
Mis on tehtud seal kummidest.
Kui sa peaksid nendega kokkupõrkama, Siis on väga tõenäoline
Et nad viskavad sind õhku
Ja lõpetad üle katuse rulludes
See juhtus minuga Mehhikos
Ja siin võib sama juhtuda teistega.
Ma nõustun sellega Et sel hetkel
Ei ole see parim lahendus.
Roland Bruynseraede Race Director
President rääkis eile Mr. Mosley’ga.
Ei, ei, ei. Unustage Mosley.
Ja ta...
Unustage see.
Okei. FIA president ...
Ei, unustage president.
Me räägime teemast, millest rääkis Senna,
Ja mida me teeme selle võistlusega Selle võidusõiduga.
Me ei saa selle sõidu osas midagi teha.
Minu arvates on parem need kummid üldse eemaldada.
Eile ma magasin maha pidurdus punkti esimeses šikaanis,
Lubage mul lõpetada, lubage mul lõpetada.
Ja kui ma läksin otse. Siis rada oli blokkeeritud
Ja ma ei saanud tagasi keerata.
Kui me eemaldame kummid, siis peame koonused asemele panema.
Jah, okei. Nii viisi, on olemas välja sõidu ala ...
Jah
Ei, nüüd sa pead alustama samast punktist.
Kuna peab austama võistlus distantsi pikkust.
Sealt ei saa tagasi pöörata.
Mul on kahju, aga sellised on reeglid.
See on kirjutatud reeglitesse. Me saime eile kirja...
Lehekülg kolm.
Siin. Kaks viimast lõiku.
Väga hea punkt talle.
Jean-Marie, see on sama asi.
Pole probleemi, Ayrton. Pole probleemi.
Mis otsus ka ei oleks See oleks õige otsus, Jean-Marie.
Proovige aru saada.
Parim otsus on minu otsus.
Mul on halb tunne selles osas.
Ei, kuna sa ei tea minu otsust.
Mu otsus on alati parim, igas olukorras.
Ja mu otsus on
Demokraatialik hääletus. Ainult piloodid.
Näidates käega.
Kes on poolt, et me asendame kummid koonustega?
Tõstku oma käed.
Okei.
Ja kes on vastu?
Tähelepanu! Kõik nõustuvad siis, okei.
Koheselt tuleb kummide asemele panna koonused
Kolm tundi hiljem.
Alain, mis juhtus minnes sinna šikaani?
Ma üritasin Sennast möödasõita. See oli ...
Ta blokeeris mind möödasõidul ja see ei olnud väga korrektne.
Ma arvan, et kõik teavad Prosti praeguseks.
Ta alati kurdab auto või rehvide üle,
meeskonna, mehaanikute, kütuse, teiste sõitjate üle rajal.
Alati on kellegi teise süü, Mitte tema enese.
Jah, ei ole probleemi.
Seega mul ei ole midagi kaotada. Ma ei saa enam võita maailmameistri võistlusi,
Ja kui ma peaksin teda kohtama sama tegema, Siis ma lükkan ta rajalt välja.
Prost lasti Ferrarist lahti, Kuna ta kritiseeris autot.
Richard Williams Spordi ajakirjanik, The Guardian
Ainukene asi, mis ta teha sai, Oli võtta aasta vabaks
Et see on puhkuse aasta.
Minu lemmik hetk võistlustel oli stardi rivistus
Ja ma tavaliselt kõndisin boksist stardirivi keskele
Et anda infot meeskondade kohta stardirivis.
Ma ei tea, kas see oli
Seepärast, et jõudsin stardirivi ette otsa
Või lähenes võidusõit
Aga ma vannun teile, kui fakti
Kui ma seisin Ayrton Senna auto lähedal
Kindlatel hetkedel, seisid karvad püsti, mu kätel.
Seal oli energia, väli
Seal oli hing kokpitis.
Mida ei olnud ühelgi teise auto läheduses seal stardirivis.
See oli täiesti elevust tekitav.
Jaapani GP 19 Oktoober 1991
Kui ma lõpetan teisel kohal, siis on maailmameistrivõistlused läbi.
Ja kui Mansell ei võida,
Ja siis ka on peaaegu kindel, et maailmameistrivõistlused on läbi.
Lap 9/53
Mansell üritab möödasõita, aga sõidab rajalt välja.
Mansell on mängust väljas.
Maailmameistrivõistlused on läbi. Mansell ei saa tagasi rajale.
Ayrton Senna Kolmekordne maailmameister
Brasiilane Ayrton Senna, 3 maailmameistri tiitlit!
Terve elu pühendanud sellele hetkele
Rahvusvahelise spordi geenius.
Kolm meistritiitlit ja veel neid ees tulemas.
Ja ainult 31 aastane.
33 võitu, kolm meistritiitlit.
Lööb rekordeid rekordi järel. Ta tähistab nagu Senna ainult tähistada oskab.
Kolm meistritiilit tõstavad ta kõige suuremate hulka läbi aegade.
See on väga eriline kink minu jaoks.
Tänan teid nii väga.
Sao Paulo, Brasiilia 5 November 1991
Ma järgnesin Sennale, käisin tema kõrval
Mitmetel tänavatel ümber maailma,
Eriti, et pääseda rajale, Nagu Jaapanis,
Kus ühe kilomeetri kaugusel on hotel
Rada ja lõbustuspark.
Ja ma mõtlesin: "kuidas saab inimest Nii palju jumaldada? "
See oli piirideta jumaldamine.
Ma suudlesin Senna kätt, Kolmekordse maailmameistri.
Ma tahan Sennat Ma tahan teda kallistada ja suudelda.
Mul on karp Fotosid ja uudisteartikleid täis.
Kõike, mida võib ette kujutada.
Ta on ainukene hea asi Brasiilias.
Pärast kolmandat maailmameistritiitlit Nägin ma teistsugust Sennat
Ta oli väga rahulolev ja enesekindel. Ta tundis sporti, paremini kui varem.
Ta nägi oma silmadega nii head kui halba
Ja ta ikka armastas seda Rohkem kui keegi teine.
See on suurepärane puhkus.
Kõik läheb hästi.
Kas sa oled täna rääkinud vormel 1st?
Vormel 1 on liiga ebasobiv. Täna on karneval.
Kas mõni tüdruk on kunagi öelnud sulle: "Kiiremini, Ayrton?
Jah
Ayrtoni jaoks kolmas meitritiitel
Oli kulminatsioon loos, mille ta oli ise kirjutanud
Enne kui ta tuli Vormel 1te,
Ta teadis, et ta suudab seda teha Ja suudab ka edaspidigi.
Ta oli juba iidol Brasiilias.
Kolmanda meistritiitliga, Temast sai maailma iidol.
Ma sooviks veel edasi areneda.
Saada paremaks. See teeb mind rõõmsaks.
Igakord kui ma muutun aeglasemaks, Mu õppimis protsess,
Siis mu õppimis graafik, Muutub lamedamaks
Siis see ei tee mind õnnelikuks.
See ei kehti kui professionaalse võidusõitja kohta, vaid ka minu kui mehe kohta.
Muidugi,
Mul on veel enam õppida mehena, Kui võidusõitjana
Kuna mu karjäär sõitjana ei pruugi kesta üle mõne aasta.
Aga loodetavasti mu elu kestab veel kaua.
Võib olla olen ma poolel teel oma elust
Mul on elus veel palju teha.
Õnn tuleb siis kui ma tunnen end täielikuna
Mida ma täna veel ei tunne.
Aga mul on veel piisavalt aega, et see teoks teha.
Järgmisel hooajal, Võistluse tase oli moondunud
Tänu tehnoloogiale, mis oli Williamsi masinal.
Auto tasakaalustas end ise. Iga kurv oli kontrollitud arvuti poolt.
Piloodid ei pidanud muud tegema kui vajutama parema jala põhja Ja minema nii kiirelt kui suutsid.
Autod ilma selle süsteemita oli tõsiselt ebasoodsas olukorras.
McLaren on ikka maas Williams-Renault sõidukiirusest
Selle tulemusega, kolmekordsel maailmameistril Ayrton Sennal
Pole lootust säilitada tiitlit.
Kui minna sellisesse
Elektroonika sõtta
Siis sa võid leida end täielikult eraldatuna.
Elektroonika annab eelise.
Vahet pole, kelle sa autosse paned
Nigel Mansell Maailmameister 1992
Siis elektroonika teeb töö, mitte sõitja.
See ei ole päris see, mida tahta
maailmameistrivõistlustelt
Sõitjate omalt.
Läbirääkimised olid pikad
Ja keegi veel ei tea, kes saab olema Prosti meeskonna kaaslane.
Kolmekordne maailmameister on sõlminud
Kahe aastase lepingu Williamsiga
Ja sel nädalal, alustab auto testimist.
Ainukene asi, mida ma küsisin oma lepingus:
Ma ei taha Ayrtonit meeskonna kaaslaseks.
Alain Prosti hääl
Selles osas tahtsin olla väga selge.
Nad olid sellega väga kiirelt nõus,
Ja ütlesid, et see pole nende kavatsuski.
See oli ainukene asi, Mida ma küsisin oma lepingus,
Kuna ma tahtsin olla maailmameister
Ja ei tahtnud kaotada võimalust.
Ma taipasin seda, kui ma sõitsin autoga Septemberis, Estorilis
Ja esimesed ringid olid märjad
Ja auto oli uskumatult hea.
Ma polnud mitte kunagi sõitnud nii hea autoga oma karjääri jooksul.
Aga jah
See auto oli sel ajal vähemalt sekund kiirem.
See ei ole saladus
Et ma olen püüdnud saada
kokkuleppele Williamsiga.
Olukord on väga keeruline.
see...
See ei ole ilus. See ei ole väga selge.
Ma olen kindel ühes asjas:
Ma olen see, kellel on rohkem kaotada
Kui ma pean peatuma aastaks või enam,
Kuna ma oln oma karjääri tipus
Ja võidusõitja karjäär on piiratud.
Seega kui ma lõpetan, Siis ma kaotaks kõige enam,
Nii professionaalselt kui individuaalselt.
Adriane Galisteu
1993 aastal, Ayrton sõitis oma autoga võrratult.
Minu arvates oli see tema parim hooaeg.
Brasiilia GP 1993
Euroopa GP 1993
Ta lõpetas oma ühed parimad sõidud,
Monaco GP 1993
Isegi kui ta enamuse aja vaatas Williamsite tagumikke,
Kiiremad kui tema auto oli.
Prantsuse sõitja Alain Prost
On võitnud meistri tiitli vormel ühes neljandat korda...
Prost võitis meistritiitli ja lõpetas,
Minnes eest ära.
Näib nagu väike hüvasti jätt Mclareni suunas.
Kas sa arvad, et see on su viimane aasta Mclarenis?
Ma arvan nii. Viimane.
Mul oli kolme aastane leping.
Ühel juuli kuu päeval
Ma sain kõne Frankilt ja ta lausus:
Ma pean sinuga rääkima. Renault poolt on suur surve
Ja ma pean sinuga millestki rääkima
Ma arvan, et ma tean, millest sa rääkida tahad.
Aga ma olin puhkusel 4-5 päevane puhkus.
"Kui Renault tahab minuga vestelda"
"siis tulgu mu juurde."
Ja ta tõepoolest ise tuli,
Tuli mind vaatama ja üritas seletada
Renault mõtleb Ayrtoni lisamisest meeskonda
Koos minuga, pärast seda aastat.
Ma ütlesin, et see pole õiglane. Meil on leping.
Isegi mõtlemine sellest keset hooaega, Ei ole õiglane.
Ootame veidi,
Ja vaatame, mis mõne sõidu pärast saab.
Ma nüüd kavatsen teile midagi öelda
Mida keegi ei tea, Või vähesed ainult teavad
Aga hea on sellest nüüd rääkida.
Ma ei tahtnud Ayrtoniga uuesti meeskonna kaaslased olla.
Ma ei soovinud, et inimesed eeldavad:
Kahju Ayrtonist, tal alati teine auto,
"Alain jaoks normaalne võita, Kuna tal parim auto. "
Ma ütlesin, et olgu, ma saan aru, et te tahate Ayrtonit.
Kui te maksate mulle ka järgmise hooaja eest ka, Siis ma lõpetan.
Ma ei soovinud lõpetada.
Ma tõesti ei soovinud lõpetada. Aga satuda samasse olukorda uuesti,
Eriti minu kodumaal,
Võttes jälle sama suuna,
Siis ma tegin otsuse väga kiirelt.
Aga neile tahtsin sellest rääkida alles 1 või 2 kuu pärast,
Ma tahtsin tulla maailmameistriks.
Ma ei tahtnud kaotada seda võimalust.
Kui ma nägin, et minust saab maailmameister,
Ma ütlesin, et makske mu leping välja ja ma lõpetan. Mul on küllalt, okei?
Vot seda ma tegin. Ma ei tahtnud lõpetada.
Ma lõpetasin Vormel 1-ga ainult selle pärast.
Teisiti oleks ma tahtnud jätkata.
Ayrton võitles kõvasti, et võita Monacos, Aga tal see ei õnnestunud,
Ta soovis võita Suzukas, ei õnnestunud,
Ja kui ta ei oleks saanud Williamsisse
Oleks see olnud karjääri lõpp.
Mõnikord ei ole selles loogikat... Me alati ütleme
Et me peame oma tõekspidamiste eest võitlema, Mida me elus soovime saavutada.
Aga mõnikord see võitlus, Ei too tulemusi.
Austraalia GP Viimane sõit hooajast 1993
Me üritame parimat meie mõlemi jaoks.
Kindlasti.
Jätame selja taha selle, mis juhtus.
Kindlasti.
Hästi.
Isegi kui sa ei oleks midagi öelnud, siis see oleks olnud minu minek ikkagi.
Jah, okei.
Isegi kui me ei oleks rääkinud,
See ei oleks muutnud midagi ... ma oleks teinud seda viisi ikkagi .
Mark Fogarty F1 ajakirjanik
Ayrton, mida Ron Dennis ütles sulle, kui sa väljusid autost?
Pole kunagi liiga hilja meelt muuta.
Siiski ta ütles, et on minu üle heameel
See on naljakas, kuna ta ütles seda sama ka mulle.
Selline on Ron.
Ma ütlesin, et hoiame neid häid aegu ja hetki
Ja lõpetame seda viisi, heade aegadega.
See oli Senna viimane sõit Mclarenis.
Prost viimane sõit Williamsi jaoks.
Keegi veel sel hetkel ei teadnud,
Kuid see oli viimane kord, Kui kumbki neist oli poodiumil.
Ayrton Senna Austraalia GP võitja
Sellest hetkest kui ma olin poodiumil
Tema lähedal, samal tasemel,
Siis ta oli täiesti muutunud.
Ta oli kohe täiesti teine inimene.
On nagu enne seda poodiumit ja pärast seda.
See on täiesti uskumatu.
Ta oli teine inimene,
Teine sõitja, minu arvates,
Teistsugune isiksus.
Ta käitus täiesti teist moodi.
Pressi konverentsil,
Kahjuks, meid ootas kogu televisioon
Aga samas ta rääkis ja küsis kogu aeg minu käest
Rääkides nii nagu ta kunagi rääkinud polnud.
See oli kindlasti õige otsus minna pärast Lotust Mclarenisse.
See oli täiesti õige otsus.
Ja kõrvutada ennast Alain Prostiga
Ja see oli väga julge ja kaval tegu.
Kaval kuna ta teadus või uskus,
Et on parem kui Prost
Ja võrrelda ennast mehega
Keda peeti Vormel 1 alustalaks,
Suudaks ta tõestada oma kvaliteeti.
Ta märkas
Et ühel teisel meeskonnal on parem auto kui Mclarenil,
Parim auto, mida sai osta 90ndate algul.
92 aastal nad võitsid mängleva kergusega maailmameistri tiitli Nigel Manselliga
Ja 93ndal koos Prostiga.
Ja seepärast ta tahtis olla seal 94ndal.
Ja sel hetkel tema instinktid vedasid teda alt.
Võib olla, teades faktoreid ja parameetreid,
Siis see oli õige otsus.
Kui minna tagasi ja vaadata olukorda
Ja see otsus oleks olnud õige.
Aga see sama otsus osutus valeks.
Aga ei olnud mingit võimalust, Et ta oleks seda teadnud,
Enne kui ta 94ndal aastal istus Williamsi rooli.
Daamid ja härrad, Brasiilia sõitja Ayrton Senna.
Williamsi sõitjate teatavaks tegemine
Ayrton on parim saada olev piloot, Parim piloot üldse sõitjate seas.
Frank Williams
Meeskond teeb kõik, et olla edukas
Ja see on, mida meie partnerid, Investorid ja sponsorid ootavad meist.
Ja seepärast on ka parim tehnika saadaval,
Mida saab autosse panna, et saavutada tulemust.
Rahvusvaheline Autospordi Liit
On keelanud teatud elektroonilised seadmed
Mis abistavad sõitjaid Vormel 1s.
See on samm, et takistada rikkamaid voreml 1 meeskondi,
1994
nagu Williams-Renault Maailmameistreid.
Ayrton Senna jaoks algab ajaga võidu jooks.
Peab harjuma meeskonnaga ja ka autoga.
Ta ütleb, et see ei ole kerge.
Autol pole enam
Elektroonilisi seadmeid, mida kasutati eelmisel aastal
Nagu veojõu kontroll
Ja elektroonilised pidurid ja vedrustus.
Autod on palju ebastabiilsemad
Ilma elektroonilise vedrustuseta.
Ja selle tulemusena on palju keerulisem sõita
Ja võib väga tõenäoliselt juhtuda spinne ja rajalt välja sõite.
Rohkem spinne pakub rohkem lõbu vaatajatele
Aga sõitja jaoks mitte.
Igatahes, see ei ole hea olukord.
Senna on teine.
Brasiilia GP 27 Märts 1994
Peaaegu 8 sekundit nüüd nende vahe.
Lap 56/71
Kohe kindlasti me ei ole selle üle õnnelikud
Patrick Head Williamsi peainsener
Kuidas on lood autoga hetkel.
Juhitavus ei ole eriti hea.
Lõuna-Ameeria GP 17 Aprill 1994
Autodel ei tohtinud enam olla elektroonilisi lisa seadmeid
Nagu eelmisel aastal.
Aga Senna oli veendunud
Et Benettonil eesotsas Michael Schumacheriga
MICHAEL SCHUMACHER BENNETTON FORD - VÕITJA
Pärast esimest kahte võitu, et mingi osa on alles jäänud
Flavio Briatore Benetton meeskonna juht
Eriti veojõu kontroll, Mis hoiab ära rataste käimist tühja.
Talle ei jõudnud kohale, et ta kaotab Bennetonile.
Ta tahtis, et me protestiks,
Frank Williams Williamsi meeskonna pealik
Aga me ei teinud seda.
SAN MARINO GP, IMOLA APRILL 1994
Ta kandis neid emotsioone endaga kaasas, Minnes sinna võistlusele,
Mis olid erinevad eelmistest võidusõitutest,
See oli frustatsioon
Et tema põhi rivaal sõidab autoga
Millel on lubamatu süsteem.
See oleks alati mõjutanud tema tundmust ausasse mängu.
Kui leida midagi,
Mis oleks olnud normaalne tema käitumises,
Siis oli see tema teadmine ja uskumus.
Ma võin ainult öelda seda, mida ta ütles, Ma ei saa seda ise hinnata
Aga ta oli veendunud, Et Benetton teeb sohki.
Ta oli ärritunud ja oli selle tõttu probleemdides.
Ta ei olnud rahul autoga jälle, auto käitumisega.
Sellest tulenevalt ta ei olnud väga õnnelik,
Ütles, et ei leia motivatsiooni.
Mitu korda ta ütles mulle: "ma ei saa olla motiveeritud Micheal vastu,
"teiste sõitjate vastu."
Ta oleks olnud nagu
Kaotanud oma kire,
Ta olid probleemid masinaga, Meeskonnaga ja turvalisusega,
Võib olla mõned isiklikud probleemid.
Võib olla oli ta kaotanud oma oskused.
See oli väga üllatav.
See oli väga loogiline mulle ja mitmele inimesele Ayrtoni ümber.
Josef, tema treener ja võib olla tema parimaid sõpru,
Sid Watkins, ja kõik kolm
Mitmetel erinevatel põhjustel, kujundasid tema arvamust
Ayrton ruttu kahetses, et oli lahkunud meeskonnast.
Mitte ainult konkurentsivõimelisuse või selle puudumise pärast,
Kuna ta ei lootnud ennast eest leida Nii erinevast kultuurist,
Ja sellisest, mis erines, milline ta ise oli.
Me oleme siin alustamas nullist. Praktiliselt meie maailmameistrivõistlused algavad siit.
See ei ole ideaalne koht, kust end leida Kuid see on reaalsus.
Sa oled juba siin võitnud 3 korda, Nüüd sa pead võitma 4ndat korda.
Mulle meeldiks see.
Reede 29 Aprill 1994
Senna oli nii närviline tol nädalavahetusel. Ma polnud varem teda nii pinges näinud.
Reginaldo Leme Globe’i komentaator
Ma ei näinud teda naeratamas kordki.
Ta tundus ärritatuna,
kurvana.
See on auto tasakaal.
See on ebastabiilne.
Auto on veel halvem.
Kas see on rohkem ühepoolne tasakaal
Või tasakaal muutub pidevalt?
See tundub rohkem alajuhitavam.
Esimesel harjutusel tundus ta alajuhitavana.
Teisel see muutus pidevalt.
Ülejuhitav ja alajuhitav ?
Jah
Auto keskel sõites,
Kurvi sisse sõites kaob pidamine.
Kuigi ta ei tohiks nii palju libiseda.
Ta istus autosse, mis oli nagu tesimata relv.
Sellel oli palju probleeme ja vigu
Ning tuli nende kallal töötada,
Mõned, mis olid väga aluselised.
Ühte asja, mida piloot kõige enam vihkab
On see kui auto muudab oma käitumist kurvis.
Seal on kaks asja ülejuhitavus ja alajuhitavus.
Ülejuhitavus on nagu 4 rattaga libisemine
Ühe jalaga vajutades gaasi
Ja samal ajal rooliga proovides autot tasakaalustada
Nii et sa paistad minevat vastassuunas
Kuhu sa tahaksid minna, kuid tegelikukt
Läbib libisedes kurvi.
Alajuhitavus on see, kui sa pead keerama rohkem, kui sa oskad arvata
Et läbida kurvi.
Ja kõige halvem on see, kui enamus autodel
On üks tunnusjoon,
Aga eriti halbadel masinatel on mõlemad.
Ja need muutuvad silma pilgu kiirusel,
Ja keset kurvi, kus sa kõige vähem tahaksid, et see juhtuks.
Seeon väga-väga häiriv piloodi jaoks, Kuna see hävitab
Auto terviklikkuse.
Ja see on määrava tähtusega, Eriti vormel 1 sõitjate jaoks,
Arendamaks,
Piloodi jaoks täieliku usaldust auto
Temperamendi ja käitumise üle.
Ja see oli väga selge 94nda aasta hooaja alguses
Et Williamsi polnud seda.
Vaid ebameeldiv joon muuta tasakaalu.
Ja see võtab palju aega, et ära lahendada see küsimus.
Ja hooaja lõpuks me nägime, Et Williams oligi sellega hakkama saanud.
Damon Hill võitis võidusõite Ja võitles tiitli eest.
Järgmisel ja kahel järgmisel hooajal
96ndal ja 97ndal, Williams võitis tiitli jälle
Kuna nad olid mööda saanud sellest halvast ajast.
Aga Senna saabumine satus kokku selle ajaga
Ja ma arvan, et see oli väga häiriv tema jaoks,
Kuna ta ootas sinna minnes midagi muud.
Ta lootis satuda meistritiitlit võitvasse masinasse.
Aga selle asemel leidis ta ennast tõsises töös
Aitamaks insenere
Et eemaldada autolt vigu Ja muuta auto jälle konkurentsivõimeliseks.
Rubens Barrichello Jordan
Kas sa teadsid Ayrtonit juba varem?
4 aastat enne seda
Ei, ma juba teadsin.
Tuttav nimi või juba teadsid teda?
Kuna ma jälgin vormel 1te
Ja me ka oleme kohtunud varem.
Ja miks sa siis oled nii närvis?
Kui seista sellise isiksuse kõrval
Siis see muudab veidi närviliseks.
Edu teile mõlemile võitmaks meistritiitleid.
RUBENS BARRICHELLO KVALIFIKATSIOON
Oi kurat.
KORDUS
Kas sa nägid Rubensit?
Temaga on kõik korras, temaga on korras, Šokis veidi, kuid temaga on kõik korras.
Kas te rääkisite?
Jah
Saa terveks, Rubens.
Laupäev 30 Aprill 1994
Kui ma saabusin Imolasse,
Esimese asjana sinna jõudes nägin ma ekraani
Millele ta oli kirjutanud: "Alain, Me igatseme sind."
Or maybe: "We miss you, Alain."
"Mu sõbrale, Alainile. Me igatseme sind." või: "Ma igatsen sind."
See tegi mind härdaks.
Ma arvan, et see oli parim asi, mis ta mulle kunagi teinud on, tõsiselt.
See oli väga tähtis sõnum,
Mitte ainult seepärast,et ta kirjutas selle,
kahjuks päev enne tema surma.
Kui sa oled ...
Kui sa üritad mõelda nagu piloot Sellises olukorras.
Ja mõelda, miks Ayrton mõtles mulle,
Sel hetkel.
Ma olen pidevalt selle peale mõelnud. Ning see on uskumatu.
Ja see sõnum oli väga sügav.
Ja see on olnud minu jaoks väga oluline.
Ayrton ei olnud ikka veel rahul meeskonnaga
John Bisignano ESPN kommentator
Ja väga rahulolematu autoga.
Ta võitles ning sai esimese stardikoha.
Kurat.
Pean kontrolli saavutama enda üle.
Roland Ratzenberger Simteki piloot
Ma teen selliseid asju selle autoga, et ...
Viib sind tasakaalust välja?
Roland Ratzenberger Simtek
320 km / h?
Daamid ja härrad, San Marino GP korraldajad on saanud sõnumi
Pressiruum Imolas
Maggiore di Bologna haiglast
Et sõitja numbriga 32, MTV Simtek Ford, Roland Ratzenberger
On surnud saanud vigastuse tagajärjel
Mis toimus Imolas
Kvalifikatsiooni ajal Laupäeval 30 Aprillil.
See oli esimest korda, kui tuli toime tulla Sõitja surmaga meie generatsioonis.
Pierre Van Vliet Kommentaatror TF 1-s
Tol õhtul oli õhkkond väga raske.
Kõik mõtlesid, et mis me siin teeme
Või mille jaoks
Professor Sid Watkins Medical F1
Ayrton oli väga löödud ja nuttis veidi.
Ja siis ma talle ütlesin:
Ayrton sa tead, et sa oled kolmekordne maailmameister.
Sa oled kõige kiirem mees maailmas.
Ja sulle meeldib kalapüüdmine. Miks sa siis ei lõpeta?
Ja ma ka lõpetan ning lähme koos siis kalale
Ta ütles, Sid, ma ei saa lõpetada.
Sisenemine rangelt keelatud
Reginaldo Leme Globe’i komentaator
Tol laupäeval, õhtusöögil, Frank Williams ei olnud kindel
Et kas Senna üldse sõitma lähebki.
Ta oli kindel, et ta ei taha võistleda.
Viimane kord kui ma nägin Ayrtonit, oli pühapäeval.
Ta oli löödud.
Mõned ta sõbrad läksid rääkima temaga.
Ta oli ikka väga löödud, ta kõndis Williamsi boksist ja oma vagunelamu vahet,
Edasi ja tagasi. Enne kui ma asun
Komentaatori kabiini,
Siis ma küsin alati strateegiate kohta
Brasiilia pilootide käest Ja kes nende lähedal veel on.
Mõned vastavad, mõned mitte
Ja nad alati ütlevad ka olulisi asju
Mida ma saan avalikusele ka sõidu ajal edastada.
Ma lootsin
Küsida ka Ayrtoni käest, aga ei õnnestunud.
Ma taipasin, et pole õige aeg sellisteks küsimusteks.
Pühapäev 1 mai 1994
Tol hommikul kui ta oli ärganud,
Viviane Senna Ayrtoni õde
Palus ta jumalat, et too temaga räägiks.
Ta avas piibli
Ja luges lõiku, mis ütles
Jumal annab ja võtab,
Kuid elu on jumala suurim kink.
Kokkupõrge.
Vaadake, kõigil õnnestub mööduda.
KORDUS
Lamy sõidab täiel kiirusel sisse.
Lehto on väljas.
JJ Lehto Benneton
Vastik kokkupõrge. Lamy’l ja Lehto’l polnud üldse õnne.
Pedro Lamy LOTUS
Turvaauto on rajal.
Turvaauto
Keegi enne võistlust ütles, et Ayrton kavatseb
Kanda või hoida Austria lippu.
Võidu puhul, Või vähemalt poodiumil olles,
Mis oli tõenäoline,
Ta tahtis seda lehvitada Roland Ratzenberger’i mälestuseks.
Turvaauto tuled on kustunud.
See tähendab, et turvaauto tuleb peatselt boksi ära.
Start on uuesti antud. Senna juhib.
Schumacher on teine.
6ndal ringil üritab Michael Schumacher Survestada Sennat
On-Board Ayrton Senna
LAP 6/58
Paha avarii Senna poolt.
Tamburello kurvis.
Paistab väga tõsine õnnetus olevat.
Me saime ta kokpitist välja,
Võtsime kiivri peast, Ja avasime tema hingamisteed.
Sid Watkins Medical F1
Ma nägin neuroloogiliste sümptomite põhjal
Et see saab olema surmav pea vigastus.
Siis ta ohkas Ja ta keha lõdvestus.
Ja see oli see hetk... Ma ei ole usklik,
Ja ma mõtlesin sel hetkel, Et siis lahkus tema hing kehast.
Nähes helikoptrit lendamas haigla poole,
Ma olin siis ikka veel lootusrikas.
Ma ei taibanud.
Otseülekannet komenteerides, Ma veel ei taibanud.
Okei, ma arvasin, et ta on vigastaud
Ja väga halvas seisus,
Kuid ei taibanud, et ta on surnud.
Ma ei tahtnud seda taibata.
See oli midagi ebareaalset.
Ayrton’i õnnetuse põhjustas
Probleemid tema enda autoga.
Ja loomulikult,
Ei ole see seotud võistlusega
Ega autodega, kes tema lähedal olid.
Nagu ikka, on inimesi, kes väidavad
Soov Bennetoni sõitjale Michealile ära teha
ning seepärast oli ta eriti agressiivne, et leevendada,
auto puudujääke.
Minu jaoks on see absurdne.
Nagu ikka inimesed üritavad lugu ümber kirjutada.
Fakt on see,
Et Ayrtonit vedas tema auto alt,
Ning põhjustas õnnetuse,
See oli selline asi, mis mõnikord juhtub.
Ma olen kindel, et see oli mehaaniline probleem.
Ma olen väga ettevaatlik, mis ma ütlen,
Kuna nad olid teinud roolisamba teistsuguseks.
See võis olla võimalus.
Mul pole tõesti aimu.
Aga kindlasti see oli mehaaniline viga.
See anne, mis ta oli. Seda pidi kasutatama.
See oli kohustus nende jõudude ja vägede poolt, mis talle sellise ande olid andnud,
Ta oli kohutus järgida oma karjääri, Kuna see oli tema kirg.
Loomulikult need mõtted,
On vägas paljus minuga
Kui ta kaotas oma elu,
Isegi hetkedel kui taipad,
Mil keegi veel ei teadnud, Hetkedel kui taipad
Et ta oli kaotanud oma elu,
Ma leidsin ennast
tundvat väga ebamugavalt fakti tõttu
Et ma oleks teinud midagi teisiti.
See oli see, mis ta soovis teha.
Ja kui see oli ka tagajärg
Seotud tema karjääriga,
Ma arvan, et ta ei oleks seda muutnud, Isegi siis kui ta oleks teadnud.
Me saime teada, et see on tõsine asi alles võistluse lõppus.
Isegi kui tuli alati erinevaid teateid.
Ma isegi mäletan kedagi komenteerimas komentaatorite kabiinist,
Et tal on lihtsalt käeluu puruks ja see oli ka kõik.
Ning viis minutit hiljem saime väga tõsiseid uudiseid.
Ma mäletan endale ütlemist, Et pole midagi mõtet öelda
Enne kui teame kuidas asjad tegelikult on.
Me ei teadnud komenteerimise ajal eriti midagi.
Tähtsad teated nagu ikka
Tulid alles teel lennujaama,
Ja siis alles mõistsime kui halb asi tegelikult on.
Sa läksid Franki juurde pärast võistlust?
Ei. tegelikult, jah, vabandust.
Ma läksin Franki juurde, boksi, Kohe pärast võistlust.
See oli esimene asi, mis ma pärast komenteerimist tegin.
Frank ja Patrick olid koos, Aga nad siis ka veel ei teadnud.
See oli kohe pärast võistlust. Nad ei teadnud midagi kindlat.
Nad olid šokeeritud,
Aga nad soovisid mitte teha ennatlike järeldusi ja ootasid.
Me ainult teadsime rajalt lennujaama sõites
Et tegemist on küllatki tõsise asjaga.
Rasked asjad elus toovad esile väga ekstreemseid emotsioone,
Aga iseenest asjad ei lähe paremaks, Selles mõttes,
Mõtte protsess,
Ja valu ainult kasvab ning mu jaoks,
Mu emotsioonid siis oli ainult väike osa sellest, mis olid
Minnes Brasiiliasse tema matustele.
Kõik need inimesed Brasiilias,
Ja kõik fännid ümber maailma,
Ta jääb alati nooreks.
Ayrton Senna jääb alati kiireks.
Ta ei ole kunagi vana.
Ta saab alati olema
Meister
Brasiilia kui ka maailma.
Valu, isegi täna,
Parim ütlus, mis ma suudan tema kohta öelda oli see, mida ta tegi.
Kui ma kohtun brasiilasega
Ja varsti pärast seda pean ütlema,
Et ma teadsin Ayrton Sennat ing ma intervjueerisin teda üle 100 korra.
Ükskord oli ma kruiisil Niiluse jõel
33 brasiilasega, peale minu ja mu naise,
Ja ma ütlesin ühele neist, et ma intervjureerisin Ayrton Sennat üle 100 korra.
Mingi aja jooksul järgmisel nädalal,
Iga üks nendest brasiilastest pidi tulema minu juurde.
Nad pidi rääkima kellegagi, kes oli rääkinud Ayrton Sennaga.
Isegi pidid puututama kedagi, kes oli puudutanud teda
Surunud kätt Ayrton Sennaga.
See oli nagu ma oleks tundnud ja teadnud,
Puudutanud ja surunud kätt jumalaga
Ja nad pidi sama tegema läbi minu.
Need inimesed olid 10ne aastased
Kui Ayrton võitis maailmameistri võistlused.
Lastena oli neid õpetatud
Et ta oli üks suurimaid inimesi, Kes oli elanud
Brasiilia passiga.
Kui sa pühendud 15 aastat spordile,
Ja siis mõtled, et kas sa veetsid need aastad targalt.
Ja ma arvan, et ma tegin seda. Ja ma tean, et Ayrton Senna...
Ja ma arvan teadvat, et Ayrton Senna oli sama teinud.
Kas te suudate ettekujutada? Mulle oleks meeldinud näha
Ayrtonit laste ja lastelastega rannas.
Aga kas te suudate ette kujutada uudist:
"Ayrton Senna suri 50 aastaselt, pärast pika võitlust vähiga? "
Ma ei tea, aga mingil luulelisel,
Ebaõiglasel viisil, see sobis talle
et ta suri võidusõidu autos.
Isegi võistlus kiirustel, Ei ole Tamburello kurv koht
kus sa teeksid vea.
Midagi auto juures pidi minema valesti.
Võib olla roolivõim ütles üles.
Võib olla oli see rehvide temperatuur
mis pani auto rajalt välja libisema.
See saab alati olema mõistatus.
Pärast kõike seda, mis oli juhtunud
Minu arvates, murdus autol roolisammas
Ja auto muutus juhitamatuks.
eelkõige, see oli surmav õnnetus,
sest auto sõitis seina nurga all, mis murdis lahti tüki vedrustusest
ning mis läbistas tema kiivri.
Ayrtonil sai õnn otsa.
Tal ei olnud ühtki luumurdu ega sinikat
Kui see tükk vedrustusest,
oleks tabanud 15 cm alla või ülespoole,
siis ta oleks kõndinud tagasi boksi.
Bologna, Itaalia
Ma olin õnnelik,
Et ma jõudsin pool tundi enne lennujaama kui saabus tema lennuk.
Ja ma nägin, kuidas kirst pandi tuletõrjeautole
Ja kuidas teda viidi lennujaamast linna,
Mööda 6 või 8 realist kiirteed
Kus liiklus läks ainult ühes suunas,
Järgnedes tuletõrjeautole.
Igasuguseid liiklusvahendeid, mida saab ette kujutada.
See oli lihtsalt erakordne.
Ja me kõik järgnesime talle, paljud lippude ja vappidega
Ning fotodega, mis oli teibitud autode külgedele ja veoautodele
ning igasugustele liiklusvahenditele, mida saab ettekujutada,
Ja sellel kiirel sõidul linna,
möödudes majadest ja akendet, mis olid täidetud inimestega,
kortermajad lippude ja vappidega
sillad olid täidetud rahvaga,
ja kõik tulid talle austust avaldama.
Inimesed võtsid järjekorda, et teda veel näha
nad seisid seitse kuni kaheksa tundi järjekorras.
Lapsed, vanurid, igsugused inimesed,
Kuid siiski suures osas noorte inimestega
kuna Brasiilia, oli noor riik, demograafiliselt
Ja noortel inimestel paistis olevat eriline suhe temaga.
Aga samamoodi vanad inimesed, igasugused inimesed.
Tunde ja tunde järjekorras et lihtsalt temast mööda minna
ja jätta väike teade kirstu kõrvale.
Imeline vaatepilt.
Ja siis tuli veel uus rongkäik, mis viis ta surnuaiale.
Ja jälle olid inimesed kõikjal, Seinte ja puude otsas
ja igal pinnal, kus oli võimalik.
Ja siis oli taevas täidetud uudiste helikoptritega.
Ja siis tulid Brasiilia Õhuväe hävituslennukid,
Samaväärne Punaste Nooltega,
tehes Senna „S“ taevasse suitsuga.
Imeline.
Ma käisin ka Bob Marley’i matustel,
mis oli väga sarnane nagu oleks terve rahvas tulnud kohale
et austada kedagi
kes oli nende rahvast esindanud maailmas.
Sao Paulo, Brasiilia 4 mai 1994
Ta oli mu iidol. Ta esindas Brasiilia parimat osa.
Ma igatsen sind, Senna.
Ma ei unusta sind.
Brasiilased vajavad toitu, haridust, tervishoidu
Ja väikest „rõõmu“.
Ja nüüdseks see „rõõm“ on kadunud.
AYRTON SENNA DA SILVA 21/03/1960 – 01/05/1994
Miski ei saa mind lahtuda Jumala armastusest.
Kes on või on olnud
kelle vastu sulle on meeldinud kõige enam sõita?
Nii minevikust kui hetke omadest.
Ma peaksin minema tagasi
aastasse 1978, 1979
ja 1980, kui ma sõitsin karti.
Ja kui ma tulin Euroopasse esimest korda,et võistelda väljaspool Brasiiliat,
Ja meeskonnakaaslaseks oli Fullerton.
Tema nimi oli Fullerton. Ta oli väga kogenud.
Ma nautisin väga tema vastu sõitmist
Kuna ta oli kiire ja järjepidev.
Minu jaoks oli ta väga täiuslik sõitja.
See oli puhas sõitmine, puhas võidusõit.
Seal ei olnud mingit poliitikat.
Ja raha ei olnud ka mängus.
Ja see oli tõeline võidusõit.
Ma olen selle meelde jätnud, kui väga hea mälestuse.
Ayrton Senna suri 34 aastaselt.
Pärast tema surma,
FIA määras professor Sid Watkinsi ja tema sõbra,
parandamaks Vormel 1 turvalisust.
Peale seda, pole olnud ühtki surmajuhtumit vormel 1-s.
Ayrton Senna Fond, loodud 1995 aastal tema õe Viviane’i poolt,
on aidanud harida 12 millionit Brasiilia last.
Üks direktoritest on Alain Prost.